Da Wenling a Shenzhen sta prendendo forma un nuovo tipo di grattacielo.
Questo mese in Cina vengono completate due torri in due città che stanno scrivendo un nuovo capitolo della loro storia. Una raggiunge la quota massima a Luohu, un quartiere di Shenzhen a lungo messo in ombra dai più recenti quartieri degli affari della città, ma che ora sta deliberatamente reinventandosi. L’altra costituisce il fulcro di un nuovo lungomare a Wenling, una città della costa orientale che sta affermandosi come centro regionale. Entrambi questi grattacieli rivelano un aspetto interessante della direzione che sta prendendo l’architettura di riferimento in Cina.
Nel 2021, il governo cinese ha introdotto delle restrizioni sugli edifici di oltre 500 metri, invocando una nuova era architettonica che si guadagni il proprio posto incarnando lo spirito del contesto circostante, piuttosto che limitandosi ad affermarsi attraverso l'altezza 1Ministero dell'edilizia abitativa e dello sviluppo urbano-rurale, Repubblica Popolare Cinese, 2021. I grattacieli non sono scomparsi: la Cina ha completato 94 dei 136 edifici più alti del mondo solo nel 20242Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH), Tall Buildings in Numbers, 2024. — ma i termini dell’ambizione sono cambiati.
I grattacieli che stanno sorgendo a Shenzhen e Wenling fanno parte di questa trasformazione. Entrambi non superano i 500 metri di altezza e sono profondamente integrati nel contesto urbano. Essi segnalano inoltre una tendenza più ampia dell’architettura di riferimento, che va oltre gli skyline consolidati delle megalopoli di Shenzhen e dei nuovi quartieri degli affari dello Zhejiang, per estendersi a città e quartieri che utilizzano l’architettura per svolgere un ruolo concreto a livello civico ed economico. Ciò che le accomuna è un'intenzione progettuale che si estende dalla sommità fino alla base.
A Shenzhen, la sfida era di natura diversa ma simile nell'intento. Un sito di grandi dimensioni e ad alta densità, destinato a un uso misto, rischiava di diventare difficile da percorrere e di offrire un'esperienza frammentata. La nostra soluzione è un sistema di circolazione a forma di U che collega tutte le torri e i podi commerciali, trasformando quella complessità in qualcosa di continuo e percorribile a piedi. La circolazione a forma di U ha risolto la sfida di unire tre lotti stretti in quello che altrimenti sarebbe stato un corridoio di 300 metri. Un semplice percorso lineare rischiava di sembrare un tunnel infinito, monotono e disorientante.
«La svolta è arrivata quando abbiamo ripensato i punti di collegamento: la forma a U suddivide naturalmente il percorso in segmenti distinti, e ogni svolta crea una sensazione di arrivo. In questi punti di snodo abbiamo inserito piazze incassate e giardini pensili, che fungono da centri esperienziali in cui l'interno incontra l'esterno. Questa configurazione trasforma un passaggio potenzialmente privo di vita in una vivace spina dorsale sociale che collega gli spazi commerciali, gli uffici e le abitazioni».
Al Wenling Centre, l'eleganza verticale della torre trova riscontro in una base altrettanto ben studiata. Il flusso pedonale e l'accesso dei taxi acquatici sono integrati nel progetto, con l'edificio che si apre verso il lungomare anziché voltargli le spalle. La caratteristica corona della torre, progettata meticolosamente per essere priva di strutture interne, definisce lo skyline senza compromettere ciò che accade al di sotto di essa.
«Il contesto del lungomare è stato il punto di partenza. Volevamo che l’edificio fosse parte integrante del litorale, non semplicemente adiacente ad esso, creando un equilibrio tra una torre iconica e una progettazione del luogo attenta e sensibile. Anziché lasciare che la torre dominasse lo spazio, ci siamo concentrati sui collegamenti pedonali e con i taxi acquatici, creando esperienze pubbliche al piano terra e riservando ai residenti terrazze esclusive ai piani superiori. L’intento era quello di offrire a viaggiatori, residenti e gente del posto un proprio rapporto con l’acqua. Zone paesaggistiche distinte consentono a tutti l’accesso alla riva, pur mantenendo un senso di intimità. Ciò che rende speciale questo progetto è proprio questa stratificazione: l’energia pubblica al piano terra, la tranquillità privata in alto, il tutto unificato dal lungomare.”
Nel loro insieme, i due progetti costituiscono un esempio di come la progettazione di grattacieli operi simultaneamente su più livelli e di come le città utilizzino l'architettura per definire la propria identità in evoluzione. La sommità è importante. E lo è anche il marciapiede. A Shenzhen e Wenling, entrambi fanno parte dello stesso discorso.
Foto di: Rong Ding per AUBE
Richieste dei mediaShirley HaoResponsabile Contenuti e Comunicazione – Cina
Sydney, Australia
Hobart, Australia
5 luglio 2024
27 settembre 2023