悉尼中央火车站耗资 9.55 亿澳元进行的改造工程中的一个重要部分--中央步行街现已开放，它改变了乘客穿越澳大利亚最大铁路枢纽中心的旅程。

中央步行街伍兹贝格设计，为乘客带来轻快、清晰的体验，一个宽阔的大堂可方便地连接郊区和地区铁路站台、轻轨和悉尼地铁，将于 2024 年完工。

它取代了错综复杂的通勤隧道，在出行高峰期，隧道内的通行变得困难和拥挤，它提供了一条干净的东西向连接通道，包括通往郊区 16-23 号站台的自动扶梯和电梯。

伍兹贝格公司负责人兼交通负责人约翰-普伦蒂斯（John Prentice）说："这一直是中央车站项目中具有挑战性的部分，它是连接地铁和车站其他部分的重要通道。

"这是郊区线路首次实现如此程度的连接、清晰的移动和乘客导向"。

在客户导向方面，通过天窗和电梯开孔将日光引入空间非常重要，而砂岩材料的一致性也是设计中不可或缺的一部分。

普伦蒂斯表示，设计团队室内设计 采用了模压玻璃纤维增强混凝土（GRC）板，以此呼应1906年落成的原车站建筑所使用的砂岩。