Der „Central Walk“, ein zentraler Bestandteil der 955 Millionen Dollar teuren Sanierung des Hauptbahnhofs von Sydney, ist nun eröffnet – und verändert damit das Reiseerlebnis der Fahrgäste im Herzen des größten Eisenbahnknotenpunkts Australiens.

Der von Woods Bagot entworfene Central Walk sorgt für Helligkeit und Übersichtlichkeit im Bahnhofsbereich. Es handelt sich um eine einzige, weitläufige Bahnhofshalle mit bequemen Verbindungen zu den Bahnsteigen der Vorort- und Regionalzüge, der Stadtbahn und der Sydney Metro, deren Fertigstellung für 2024 geplant ist.

Er ersetzt ein Labyrinth aus Pendlertunneln, das die Orientierung erschwerte und zu den Hauptverkehrszeiten für Überfüllung sorgte, und bietet nun eine übersichtliche Ost-West-Verbindung einschließlich Rolltreppen und Aufzügen zu den Vorort-Bahnsteigen 16–23.

„Das war schon immer ein schwieriger Teil des Hauptbahnhofsprojekts, eine sehr wichtige Verbindung zur U-Bahn und zum restlichen Bahnhofsgelände“, sagt John Prentice, Partner und Leiter des Bereichs Verkehr bei Woods Bagot.

„Es ist das erste Mal, dass die Vorortlinien ein solches Maß an Anbindung, übersichtlicher Wegführung und Orientierungshilfe für die Fahrgäste bieten.“

Im Hinblick auf die Kundenorientierung war es wichtig, durch Oberlichter und Aufzugsschächte Tageslicht in den Raum zu lassen, während die durchgängige Verwendung von Sandstein ein wesentlicher Bestandteil des Entwurfs ist.

Prentice erklärt, das Designteam habe den Innenbereich des Central Walk mit geformten Glasfaserbetonplatten (GRC) verkleidet, um an den Sandstein anzuknüpfen, der bei den ursprünglichen Bahnhofsgebäuden verwendet wurde, die 1906 fertiggestellt wurden.