L'apertura delle vie d'accesso settentrionali

Stazione di Marymede

Un centro comunitario interconnesso

Marymede è un complesso residenziale a bassa densità, caratterizzato prevalentemente da case unifamiliari, con il Marymede Catholic College situato sul lato occidentale del corridoio ferroviario di Mernda, di fronte alla stazione. L'area della stazione è stata progettata con l'obiettivo di mantenere e potenziare i collegamenti esistenti tra il Marymede Catholic College e la rete di trasporti circostante. La stazione è caratterizzata da un tipo di marciapiede laterale a livello del suolo con un ponte ferroviario situato all'estremità settentrionale dei marciapiedi per un sottopassaggio pedonale necessario a collegarsi al lato orientale della linea ferroviaria sul lato meridionale della servitù di passaggio del Whittlesea Council. Prevediamo che l'area e la stazione di Marymede diventeranno una parte centrale della vita della comunità con la scuola cattolica, il quartiere residenziale, il parco e i futuri sviluppi.

Hawkstowe Parade e la stazione di Hawkstowe

Una stazione nel parco

Hawkstowe è un'area verde circondata da paesaggi suggestivi e ricchi di fascino. Il progetto dell'area è stato concepito in modo da tenere conto sia della possibilità che la stazione venga costruita contemporaneamente alla linea ferroviaria sopraelevata, sia dell'eventualità che la stazione venga realizzata e integrata con la linea esistente in un secondo momento.

L'architettura della stazione di Hawkstowe riprende elementi quali le pensiline e i moduli stazionari presenti a Marymede, applicandoli alla struttura ferroviaria sopraelevata e abbinandoli a una forma suggestiva dello schermo e della pensilina del binario, in modo da ampliare la narrazione concettuale del paesaggio di Mernda. La stazione bilancia la scala delle strutture che attraversano il paesaggio per creare una stazione suburbana di alta qualità, all'altezza delle caratteristiche uniche di Hawkstowe.
È stata prestata particolare attenzione ai residenti che vivono lungo il confine orientale della stazione. Ciò ha portato alla disposizione delle strutture dell'area della stazione in modo da includere una significativa zona cuscinetto paesaggistica tra le abitazioni esistenti e la strada di accesso alla stazione.

La stazione di Mernda e la futura integrazione con il centro cittadino

Una stazione per il centro urbano del futuro

L'arrivo del prolungamento ferroviario fungerà da catalizzatore per il centro di Mernda, incentrato su un supermercato, con il potenziale di dare vita a un complesso multifunzionale pianificato. I cambiamenti previsti nei prossimi decenni in questo contesto prevalentemente rurale richiedono una progettazione della stazione lungimirante, in grado di attrarre utenza come gesto civico.
Il progetto della stazione tiene conto della fase iniziale con la realizzazione di un parcheggio per pendolari a nord e a est, compreso un importante snodo di autobus. L'intervento di una consistente struttura ferroviaria sopraelevata su questo paesaggio rurale generalmente pianeggiante e aperto avrà un impatto visivo significativo, poiché il paesaggio passerà da rurale a urbano.
La stazione è stata concepita a forma circolare, con l'ingresso principale rivolto a nord verso i parcheggi e il futuro supermercato, e una strada principale prevista a sud. Il progetto civile consente una chiara separazione tra pedoni, ciclisti, autobus e veicoli privati, con flessibilità per l'espansione verso la futura rete stradale del centro città. I tornelli della stazione si affacciano su una piazza a nord che è sia una destinazione che un nodo per un'asse pedonale est-ovest che potrebbe sostenere il centro città. L'architettura della stazione è modulata tra la struttura ferroviaria sopraelevata per consentire l'ingresso della luce naturale e la visuale attraverso l'atrio della stazione.