Eröffnung der nördlichen Zugänge

Bahnhof Marymede

Ein Zentrum für eine vernetzte Gemeinschaft

Marymede ist eine Wohnsiedlung mit geringer Bebauungsdichte, die vorwiegend aus Einfamilienhäusern besteht. Das Marymede Catholic College befindet sich auf der Westseite des Mernda-Bahnkorridors gegenüber dem Bahnhof. Bei der Gestaltung des Bahnhofsareals lag der Schwerpunkt auf der Erhaltung und Verbesserung der bestehenden Verbindungen zwischen dem Marymede Catholic College und dem umliegenden Verkehrsnetz. Der Bahnhof verfügt über ebenerdige Seitenbahnsteige mit einer Eisenbahnbrücke am nördlichen Ende der Bahnsteige, die eine erforderliche Fußgängerunterführung zur Verbindung mit der Ostseite der Bahnlinie auf der Südseite der Whittlesea Council Right Of Way ermöglicht. Wir stellen uns vor, dass das Bahnhofsviertel und der Bahnhof in Marymede mit der katholischen Schule, dem Wohnviertel, den Parkanlagen und zukünftigen Bauprojekten zu einem zentralen Bestandteil des Gemeinschaftslebens werden.

Hawkstowe Parade und Bahnhof Hawkstowe

Ein Bahnhof im Park

Hawkstowe ist ein Parkviertel, das von einer reizvollen, abwechslungsreichen Landschaft umgeben ist. Das Viertel wurde so konzipiert, dass es sowohl die Möglichkeit berücksichtigt, den Bahnhof gleichzeitig mit der Hochbahnstrecke zu errichten, als auch die Option offenhält, den Bahnhof erst später zu bauen und in die bestehende Strecke zu integrieren.

Die Architektur des Bahnhofs Hawkstowe greift Elemente wie Überdachungen und Bahnhofsmodule aus Marymede auf und verbindet sie mit der Hochbahnkonstruktion sowie einer markanten Form der Sichtschutzwand und der Bahnsteigüberdachung, um die konzeptionelle Erzählung der Landschaft von Mernda fortzuführen. Der Bahnhof schafft ein Gleichgewicht zwischen den Dimensionen der die Landschaft durchquerenden Bauwerke und schafft so einen hochwertigen Vorortbahnhof, der den einzigartigen Eigenschaften von Hawkstowe gerecht wird.
Den Anwohnern entlang der östlichen Begrenzung des Bahnhofs wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Dies führte zu einer Anordnung der Einrichtungen im Bahnhofsbereich, die einen bedeutenden landschaftlichen Puffer zwischen den bestehenden Wohngebäuden und der Zufahrtsstraße zum Bahnhof vorsieht.

Der Bahnhof Mernda und die künftige Einbindung in das Stadtzentrum

Ein Bahnhof für das zukünftige Stadtzentrum

Die Fertigstellung der Bahnverlängerung wird als Impulsgeber für das Stadtzentrum von Mernda wirken, dessen Kern ein Supermarkt bildet und das das Potenzial für eine nach einem Gesamtplan gestaltete gemischt genutzte Bebauung birgt. Die für die kommenden Jahrzehnte geplanten Veränderungen dieser weitgehend ländlichen Umgebung erfordern eine zukunftsorientierte Gestaltung des Bahnhofs, um als Zeichen des bürgerlichen Engagements Besucher anzuziehen.
Der Bahnhofsentwurf berücksichtigt in der Anfangsphase die Einrichtung von Pendlerparkplätzen im Norden und Osten, einschließlich eines bedeutenden Busbahnhofs. Der Eingriff einer massiven, erhöhten Bahnkonstruktion in diese weitgehend flache, offene ländliche Landschaft wird visuell von großer Bedeutung sein, da sich die Landschaft von ländlich zu städtisch wandelt.
Der Bahnhof wurde als Rundbau konzipiert, dessen Hauptfassade nach Norden in Richtung der Parkplätze und des künftigen Supermarkts ausgerichtet ist, während im Süden Platz für eine Hauptstraße vorgesehen ist. Die bauliche Gestaltung ermöglicht eine klare Trennung zwischen Fußgängern, Radfahrern, Bussen und Privatfahrzeugen und bietet Flexibilität für eine zukünftige Erweiterung des Straßennetzes im Stadtzentrum. Die Bahnhofszugangsstraße liegt gegenüber einem nördlichen Platz, der sowohl Ziel als auch Knotenpunkt für eine vorgeschlagene Ost-West-Fußgängerachse ist, die das Stadtzentrum untermauern könnte. Die Bahnhofsarchitektur ist an die Hochbahnkonstruktion angepasst, um natürliches Licht in die Bahnhofshalle zu lassen und den Blick durch diese hindurch freizugeben.