Le forme lineari della vegetazione autoctona della pianura costiera dello Swan si riconoscono più facilmente nelle linee dei tetti delle stazioni di Ellenbrook e Malaga, che stanno prendendo forma ora che in entrambe è stata completata la struttura in acciaio e sono in corso i lavori interni.

Si tratta delle stazioni più all’avanguardia tra le cinque che l’appaltatore principale Laing O’Rourke sta realizzando per la nuova linea METRONET, lunga 21 chilometri, che, una volta completata nel 2024, collegherà i sobborghi nord-orientali della città alla rete ferroviaria di Perth.

Kukame McPierzie, responsabile dello studio di Perth di Woods Bagot, afferma che in tutte le stazioni viene mantenuto un linguaggio progettuale comune, ma che ciascuna conserva un’identità propria e un senso del luogo che riflettono il contesto e il carattere del sito circostante.

«Si tratta di un’occasione che capita una volta in una generazione e abbiamo tratto ispirazione dalla vegetazione locale e dai quartieri che la linea servirà per realizzare stazioni che riflettano il carattere del luogo, ponendo al contempo l’accento sulla dimensione umana e sull’esperienza dei pendolari», afferma McPierzie.

Charl Testa, responsabile del settore trasporti a Perth per Woods Bagot, afferma che il progetto ha superato le aspettative.

«Le finiture sono fantastiche e la geometria del tetto si integra perfettamente nel paesaggio circostante, proprio come volevamo», afferma Testa.

Ma ci è voluto un grande impegno per arrivare a questo punto.

«Abbiamo incontrato alcune difficoltà lungo il percorso per quanto riguarda la geometria del tetto, in particolare il bordo, e abbiamo lavorato a stretto contatto con i subappaltatori per molti mesi per ottenere il risultato desiderato. Siamo davvero lieti di constatare che ne è valsa la pena.»

Testa aggiunge che la semplicità – uno degli obiettivi principali nella progettazione delle stazioni – è una delle cose più difficili da realizzare per un progettista.

«Se sei un architetto, sai bene che per ottenere quella semplicità ci vuole un sacco di lavoro. E questi tetti sono proprio così. Non immagineresti mai quanto sia stato difficile farli sembrare così semplici.»

I lavori di fase di cantiere sono attualmente in corso in tutte le stazioni della linea Morley-Ellenbrook: Morley, Noranda, Malaga, Whiteman Park ed Ellenbrook. Woods Bagot è lo studio di architettura capofila e consulente per la progettazione urbana del progetto, in collaborazione con lo studio di architettura Taylor Robinson Chaney Broderick e gli studi di architettura del paesaggio TCL e UDLA.

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Responsabile Contenuti e Comunicazione (Australia e Nuova Zelanda)