Woods Bagot è lo studio di architettura capofila e consulente per la progettazione urbanistica del progetto, in collaborazione con l'appaltatore principale Laing O’Rourke, lo studio di architettura Taylor Robinson Chaney Broderick e gli studi di architettura del paesaggio UDLA e TCL.

I lavori di fondazione della stazione principale sono iniziati lo scorso ottobre e stanno ora prendendo forma; le stazioni di Ellenbrook e Malaga sono quelle a uno stadio di avanzamento maggiore.

Alla stazione di Ellenbrook – capolinea della linea lunga 21 km – sono in corso i lavori di posa dei binari, mentre gli interni della stazione stanno subendo una rapida trasformazione grazie all'installazione di pannelli color ocra sul soffitto dell'atrio principale, che riprendono la linea ondulata del tetto a denti di sega, conferendo un senso di armonia all'insieme.

Ma ciò che colpisce di più è il lucernario, impreziosito da una splendida opera d'arte realizzata con la tecnica dello stencil, lunga 24 metri, opera dell'artista Marcia McGuire, appartenente alle tribù Whadjuk, Ballardong e Yamatji, che si snoda lungo il centro dell'alto soffitto, aggiungendo un tocco di allegria, movimento e orientamento al tragitto quotidiano in città.

Più avanti lungo la linea ferroviaria, alla stazione di Malaga, sono stati completati tutti i lavori relativi alla struttura portante in acciaio della stazione principale e del nodo di interscambio degli autobus. L'imponente struttura della stazione si erge maestosa dalla pianura costiera di Swan, con una forma che richiama la flora e la fauna locali.

Rimanendo fedele al linguaggio stilistico caratteristico dell'intera linea, la linea del tetto di Malaga è una variazione sul tema frastagliato che ricorre in tutte le stazioni MEL, e in questo caso ricorda il bordo di una foglia di banksia.

Il tetto è quasi terminato e i lavori interni, compresa l'installazione dei pannelli del soffitto, procedono a pieno ritmo. Si tratta del primo edificio del futuro centro urbano di Malaga, polo dei trasporti per la comunità in espansione.

Michael Gay, responsabile di progetto presso Woods Bagot, afferma che la progettazione e la realizzazione dell'opera sono proseguite senza intoppi nel corso dell'anno.

«Tutti hanno lavorato sodo e si è creata una forte cultura della collaborazione», afferma Gay. «È davvero gratificante vedere come la visione progettuale si sia tradotta con successo in un'opera concreta».

Il progetto da 1,1 miliardi di dollari, finanziato congiuntamente dal governo federale e da quello statale, rappresenta il più importante ampliamento della rete ferroviaria di Perth dall'inaugurazione della linea di Mandurah nel 2007.

Il progetto prevede la realizzazione di nuove stazioni a Morley, Noranda, Malaga, Whiteman Park ed Ellenbrook. Si prevede che entro il 2031 il numero di passeggeri raggiungerà le 18.000 persone al giorno.

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Responsabile Contenuti e Comunicazione (Australia e Nuova Zelanda)