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Der menschliche Maßstab und die Verwendung lokaler Materialien stehen im Mittelpunkt der Entwürfe von Woods Bagot für die Morley-Ellenbrook-Linie von METRONET.

Die Morley-Ellenbrook-Linie von Metronet

Schiene

AU

Die Morley-Ellenbrook-Linie von METRONET umfasst 21 km neue Gleise und verbindet die nordöstlichen Vororte mit der Innenstadt von Perth. Fünf neue, integrierte Bahnhofsareale werden verschiedene Orte mit einzigartigem Charakter und landschaftlicher Schönheit entlang der einzigartigen Swan-Küstenebene von Perth miteinander verbinden.

Wie die Kapitel einer Geschichte fügt der gestalterische Ansatz jede Station in eine linienweite Erzählung ein und ermöglicht es gleichzeitig jedem der fünf Stadtbezirke, eine eigene Identität und einzigartige Elemente zu entwickeln.

Projektdetails

Das Projekt ist das größte METRONET-Projekt, das bisher in Angriff genommen wurde, und stellt den bedeutendsten Ausbau des Schienennetzes seit dem Bau der Mandurah-Linie im Jahr 2007 dar – es umfasst eine 21 Kilometer lange Bahnstrecke, die die nordöstlichen Vororte der Stadt mit dem Stadtzentrum von Perth verbindet. In Morley, Noranda, Malaga, Whiteman Park und Ellenbrook werden fünf neue Bahnhöfe und Stadtviertel entstehen. Konzipiert und entworfen als Impulsgeber für eine 5.000 Hektar große Neugestaltung im gesamten Ballungsraum, wird diese neue Linie attraktive Standorte für die Expansion in neue Stadtteile des nördlichen Korridors von Perth schaffen. Die Bahnhöfe sind durch eine gemeinsame Designsprache und eine linienweite Identität miteinander verbunden, wobei jeder einzelne auch seinem Kontext gerecht wird – indem er den lokalen Charakter und die lokale Ästhetik widerspiegelt und auf die Besonderheiten der jeweiligen Gemeinden eingeht.

Der Planungsansatz verbindet funktionale Anforderungen – die Notwendigkeit, effizient und kostengünstig zu arbeiten – mit dem Bestreben, eine gebaute Umwelt zu schaffen, die der lokalen Kultur und Umwelt Rechnung trägt. Durch eine modulare Gestaltung und den Einsatz von Baukastenelementen wird ein hoher Grad an Einheitlichkeit zwischen den Bahnhöfen gewährleistet. Diese Modularität hat (wo sinnvoll) die Standardisierung von Bauteilen ermöglicht, um die Effizienz beim Bau zu maximieren.

Menschenfreundliche, effiziente Planung sowie sichere und von natürlichem Licht durchflutete Räume ziehen die Besucher an jedem Bahnhof in ihren Bann. Die Muster der Bodenfläche und die neuen öffentlichen Räume spiegeln die strukturierte Geologie und die Eigenschaften der Swan-Küstenebene wider, ebenso wie die gefaltete Geometrie der Vorstadtgebiete. In und um die neuen Bahnhöfe herum werden bestehende Landschaften erweitert und bereichert, um schattige und komfortable öffentliche Räume zu schaffen. Bahnhöfe und ihre Umgebung sind großzügig angelegt, um zu einem Mittelpunkt für die Gemeinschaft zu werden; sie sollen mit der schrittweisen Entwicklung der Umgebung nach und nach zum städtischen oder gemeinschaftlichen Zentrum werden.

Standort
Perth, Australien
Kunde
Laing O’Rourke (im Auftrag der Verkehrsbehörde)
Mitwirkende Architekten
Taylor Robinson Chaney Broderick
Landschaftsarchitekten
TCL und UDLA
Größe
5 Stationen
Auszeichnungen
George-Temple-Poole-Preis, WA AIA Awards 2026
Preis für öffentliche Architektur, WA AIA Awards 2026
Wallace-Greenham-Preis für nachhaltige Architektur, WA AIA Awards 2026
Colorbond-Preis für Stahlarchitektur, WA AIA Awards 2026

Der Bahnhof Ellenbrook befindet sich im Bau.

Fünf neue Bahnhöfe und Bahnhofsbereiche in Morley, Noranda, Ballajura, Whiteman Park und Ellenbrook sind nun fertiggestellt .

Die Morley-Ellenbrook-Linie stellt den bedeutendsten Ausbau des Schienennetzes seit dem Bau der Mandurah-Linie im Jahr 2007 dar

Die Morley-Ellenbrook-Linie wird durch die Schaffung von mehr als 6.500 Arbeitsplätzen vor Ort eine wichtige Rolle bei der wirtschaftlichen Erholung Westaustraliens nach der COVID-19-Pandemie spielen. Sie wird Tausende von Menschen entlang des nordöstlichen Korridors von Perth miteinander verbinden und eine nahtlose Fahrt von Ellenbrook in die Innenstadt von Perth in weniger als 30 Minuten ermöglichen.

Woods Bagot hat in Zusammenarbeit mit den Architekten Taylor Robinson Chaney Broderick sowie den Landschaftsarchitekten TCL und UDLA als leitender Planungsberater und proaktiver Partner im MELconnx-Konsortium unter der Leitung von Laing O’Rourke Australia mitgewirkt.

„Die Architektur des Bahnhofs zeichnet sich durch eine klare Formhierarchie aus. Das dreieckige Hauptdach erinnert an die Blätter der hier heimischen Banksia-Sträucher und ‚schwebt‘ mit seiner schlichten Walmdachgeometrie über dem Bahnhof, wodurch es für Tageslicht und Querlüftung sorgt.“

„Die architektonische Gesamtgestaltung, die Form, die Größe und die Ausstrahlung des Bahnhofs Ballajura sind einzigartig für diesen Standort, fügen sich jedoch gleichzeitig nahtlos in das Gesamtkonzept und den gestalterischen Ansatz der gesamten Bahnstrecke ein,“

sagt Kukame McPierzie, Leiter des Büros von Woods Bagot in Perth.

Die Haltestelle Ballajura – östlich des Tonkin Highway, nördlich der Marshall Road und westlich der Beechboro Road im Vorort Malaga gelegen – verkörpert die gestalterischen Grundsätze der gesamten Linie.

Rendering der Ballajura Station.

„Wir freuen uns sehr, unsere enge Zusammenarbeit mit Laing O’Rourke fortzusetzen, die sich bereits bei der gemeinsamen Arbeit am Hauptbahnhof von Sydney bewährt hat und durch den Fokus und das Engagement des MELconnx-Konsortiums, das bestmögliche Ergebnis für die Einwohner von Perth zu erzielen, weiter gestärkt wurde,“

Kukame McPierzie

Städtischer Maßstab

Identitätsgefühl

Intuitive Wegfindung

Menschenmaß

Bahnhof Morley

Bahnhof Noranda

Ballajura Station

„Projekte dieser Art bewirken einen Wandel – sie prägen die Art und Weise, wie die Menschen ihre Stadt erleben, und beeinflussen das Leben vieler Menschen auf Dauer.“
Kukame McPierzie

Bahnhof Whiteman Park

Bahnhof Ellenbrook

Wir setzen uns dafür ein, durch herausragende, ganzheitliche Gestaltungsarbeit ein passagierorientiertes Erlebnis zu schaffen, das den Menschen Zugang zu Annehmlichkeiten bietet, die sie schätzen – Grünflächen, übersichtliche Wege zu den Bahnsteigen und eine reibungslose An- und Abreise.

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