Il polo fieristico e sportivo di Xiamen, un piano regolatore urbano su larga scala di 600 ettari e un progetto architettonico dettagliato, che dà vita a un nuovo centro culturale e civico nel quartiere di Guiyuan della città.
Il Centro congressi ed esposizioni e il Complesso sportivo di Xiamen costituiscono un vasto progetto urbanistico di 600 ettari nel cuore del quartiere Guiyuan della città. La nostra proposta rappresenta una parte fondamentale di un ambizioso piano di espansione che mira a creare un nuovo e fiorente quartiere culturale a Xiamen, un'affascinante città portuale sulla costa sud-orientale della Cina destinata a diventare un polo di eccellenza per la creatività e il turismo nella regione.
L'obiettivo del governo è quello di creare una destinazione di livello mondiale in grado di ospitare fiere e conferenze internazionali su larga scala, oltre a una vasta gamma di eventi culturali, civici e sportivi. Le strutture all'avanguardia comprendono 13 padiglioni espositivi, una sala da ballo e una sala per banchetti, un teatro da 2.500 posti, un museo e uno stadio sportivo a standard olimpici – il tutto collegato a nuovi centri residenziali, polifunzionali e commerciali e a un nodo ferroviario sotterraneo per treni ad alta velocità.
Parla con Bruno Mendes di cultura
Sfruttando al meglio la sua posizione privilegiata sul litorale, l'imponente Centro Congressi ed Esposizioni a due piani sorge vicino al lungomare e offre una vista mozzafiato sull'oceano. La maestosa entrata dell'edificio si apre su una serie di giardini curati nei minimi dettagli e su ampi spazi pubblici all'aperto che si affacciano sul porto.
L'Alpha Park Loop costituisce un elemento di grande impatto del piano generale. Questa piattaforma pedonale sopraelevata, lunga 8 km e integrata da un parco ecologico, collega diverse zone dal carattere distintivo per favorire la connettività e creare una destinazione omogenea. La parte inferiore dell'Alpha Park Loop è utilizzata per raggruppare i parcheggi e ospitare i servizi di supporto agli eventi. L'accesso veicolare è situato lontano dal centro del piano generale per massimizzare lo spazio pubblico e dare priorità all'accesso pedonale all'interscambio tra la ferrovia di superficie e la monorotaia.
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27 maggio 2024
Adelaide, Australia