Il lavoro di squadra è alla base dell'approccio progettuale collaborativo dello studio internazionale Woods Bagot ed è fondamentale per il suo successo nella progettazione e nella realizzazione di alcune delle migliori stazioni ferroviarie australiane.
Tra i principali progetti attualmente in corso di Woods Bagot figurano la ristrutturazione della Stazione Centrale di Sydney in collaborazione con Laing O’Rourke per conto di Sydney Metro, il ruolo di capofila nella progettazione della linea Morley-Ellenbrook a Perth, che comprende cinque stazioni, nell’ambito del consorzio MELConnx, e la progettazione della stazione della metropolitana di Sydney a Crows Nest, nella zona nord della città.
Woods Bagot sta inoltre lavorando al progetto Sydney Metro West ed è lo studio di architettura incaricato della progettazione e della realizzazione del terminal dell'aeroporto Western Sydney International (Nancy-Bird Walton).
John Prentice, responsabile regionale per i trasporti di Woods Bagot, afferma che lavorare su una così ampia varietà di progetti è stato un vantaggio, poiché ha offerto opportunità di apprendimento reciproco da un cantiere all'altro.
Ha tuttavia sottolineato che Woods Bagot sviluppa per ogni progetto una narrazione unica, basata su ricerche approfondite, fornendo un quadro di riferimento progettuale e un punto di riferimento per tutte le parti coinvolte.
«È estremamente importante avere una descrizione del progetto che sia specifica per il progetto in questione», ha affermato Prentice.
«È un progetto in cui tutto il team può credere, non solo i progettisti, ma anche i costruttori, i clienti e i consulenti.»
Wynyard Walk, un passaggio pedonale sotterraneo che collega la stazione di Wynyard a Barangaroo, a Sydney.
Prentice ha affermato che un ottimo esempio è Wynyard Walk, un passaggio pedonale sotterraneo che collega la stazione di Wynyard a Barangaroo, a Sydney.
«Il concetto alla base del progetto di Wynyard Walk era il “flusso”: abbiamo lavorato insieme come una squadra per definire un’idea centrale del progetto, al punto che gli appaltatori hanno definito il rivestimento “rivestimento del flusso”», ha affermato.
«Ottenere un vero e proprio coinvolgimento, fornendo alle persone indicazioni chiare su quale sia l'intento del progetto, significa che tutte le decisioni, dall'ideazione fino ai dettagli di alto livello, avranno una direzione chiara basata su quella visione.»
A due fermate di distanza, la storia della Stazione Centrale, il nodo ferroviario più trafficato dell'Australia, è legata al patrimonio storico, ai soffitti a volta e, soprattutto, alle texture, all'aspetto e alla consistenza della pietra arenaria, che caratterizza molti dei suoi edifici d'epoca, ancora presenti sul posto.
L'obiettivo? «Quando arrivi alla stazione centrale, sai subito dove ti trovi.»
«Trovare la narrazione giusta rende il processo di progettazione e costruzione divertente, piacevole e filosofico – a seconda del livello di coinvolgimento che si desidera avere con quella narrazione – al punto da renderlo tangibile», ha affermato Prentice.
Murale alla Stazione Centrale, opera della dott.ssa Bronwyn Bancroft.
A Crows Nest, la narrazione prende spunto dalla stazione stessa – l'arrivo della ferrovia nella zona – e dagli elementi architettonici tipici dello stile Federation, molto diffusi in questo quartiere situato a 8 km a nord del centro di Sydney.
La pavimentazione a mosaico tipica di queste case – di cui è stato rinvenuto un unico esemplare durante i lavori di scavo – è stata integrata nel progetto, che prevede anche la presenza di mattoni a vista.
Il vicedirettore Lucian Gormley ha affermato che la visione architettonica alla base della nuova stazione della metropolitana di Sydney a Crows Nest era quella di realizzare un'opera di architettura pubblica semplice ed esteticamente gradevole, in grado di rispecchiare l'identità della comunità locale e di fungere da base per il futuro rinnovamento e la crescita urbana.
«Naturalmente, le storie non servono a nulla se il progetto finale non riesce a coinvolgere i clienti», ha affermato.
«I clienti desiderano ambienti intuitivi, in cui l'architettura contribuisca a rendere chiari i percorsi e a collegare una destinazione all'altra», ha affermato Prentice.
«Cercano luoghi che li facciano sentire a casa, e questo ci riporta al concetto di appartenenza e di identificazione: l’orgoglio per il proprio posto nel mondo, il percorso che intraprendono ogni giorno.»
Prentice ha dichiarato che Woods Bagot conta ora quasi 100 dipendenti nel proprio team dedicato ai trasporti, che continua a crescere grazie ai numerosi progetti in cantiere.
«Siamo molto entusiasti dell’attenzione che l’Australia sta dedicando allo sviluppo di nuove linee ferroviarie e stazioni e riteniamo che questo sia solo l’inizio della prossima fase nell’evoluzione del settore», ha affermato.
Scoprite i nostri principali progetti nel settore dei trasporti sul numero di dicembre 2022 di Rail Express.
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