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Obwohl Crows Nest weniger als 10 km von der Innenstadt entfernt liegt, ist das Gebiet von Flachbauten geprägt, bestehend aus Ein- und Zweifamilienhäusern, und zeichnet sich durch eine ausgeprägte dörfliche Atmosphäre aus, die von den Bewohnern sehr geschätzt wird. Lucian Gormley, Principal bei Woods Bagot, sagt: „Die Infrastruktur wird in der Regel in einem völlig anderen Maßstab realisiert als in unseren älteren, historischen Vorstadtwohngebieten. Die Größe und der Maßstab der Bauteile – die so konzipiert sind, dass sie mit einem Kran an ihren Platz gehoben werden können – sind auf menschlicher Ebene oft nicht nachvollziehbar.“

„Unser Designteam hat intensiv daran gearbeitet, Lösungen zu finden, die den Anforderungen an die Infrastruktur gerecht werden und gleichzeitig den historischen Charakter sowie die dörfliche Atmosphäre und den Wohncharakter des Standorts widerspiegeln.“

Die Innenräume des Bahnhofs thematisieren die Schnittstelle zwischen Gemeinschaft und Infrastruktur. Im gesamten kostenpflichtigen Bahnhofsbereich sind Fertigteilträger sichtbar, eine Anspielung auf das infrastrukturelle Erbe des Standorts. Die Träger sind fast schon mit dem leichter wirkenden Mauerwerk verwoben, um das Nebeneinander der Elemente zu verdeutlichen.

Bei den ersten Ausgrabungsarbeiten auf dem Gelände wurde lediglich ein einziges historisches Element entdeckt, das dem Planungsteam zur Berücksichtigung übergeben wurde – eine zerbrochene Fliese aus der viktorianischen Zeit. Da diese Fliesen gemeinhin mit Crows Nest in Verbindung gebracht werden, griff das Planungsteam das wiederkehrende Motiv der viktorianischen Verandafliesen auf und entwarf ein Muster aus Granitfliesen, das sich durch die öffentlichen Bereiche im Eingangsbereich des Bahnhofs zieht.

Lucian Gormley sagt: „Dieses Muster kommt am häufigsten im Bahnsteigbereich vor, wo es unserer Meinung nach eine Art Willkommensmatte für Fahrgäste und Einheimische darstellt, die nach Hause zurückkehren.“

Fliesen sind ein Blickfang der neuen U-Bahn-Station: Eine geometrische Kunstinstallation schmückt die beiden Eingänge an der Pacific Highway und der Clarke Street. Das farbenfrohe Kunstwerk, das von der Künstlerin Esther Stewart entworfen wurde, greift das kulturelle Erbe des Stadtteils Crows Nest auf und greift die architektonischen Elemente in handgefertigten, farbig glasierten Fliesen auf.

Die Beleuchtung im Bahnhofsinneren wurde so gestaltet, dass sie eine wohnliche Atmosphäre vermittelt, während die freiliegende Cortenstahlverkleidung im oberen Bereich des Bahnsteigs an die Eisenbahninfrastruktur erinnert und gleichzeitig die Wärme des lokalen Mauerwerks in die unteren Bereiche überträgt.

„Die Außenfassaden sind eine Fortsetzung der Auseinandersetzung mit dem Verhältnis zwischen Gemeinschaft und Infrastruktur“, sagt Gormley. „Das System der modulierten Ziegelfassade hat das Gebäude erfolgreich in seine lokale Umgebung eingebettet, und die Ziegelverkleidung wurde zudem auf vielfältige Weise genutzt, um eine Vielzahl von gestalterischen Herausforderungen zu meistern.“

Bei der Gestaltung wurden Ziegelriemchen in Fertigteilplatten integriert, um die für Infrastrukturprojekte erforderliche Baugeschwindigkeit zu gewährleisten. „Durch die Auskragung als freitragende Module wird die Materialskala anmäßiger gestaltet. Zudem wurde in die zur Straße hin gerichteten Fassaden ein leichter DfMA-Lamellenvorhang integriert, wodurch sich diese harmonisch in das lokale Umfeld einfügen und gleichzeitig den hohen Anforderungen an die mechanische Belüftung einer U-Bahn-Station gerecht werden“, erklärt Gormley.

Lucian Gormley sagt: „Wenn man in einer kleinen Gemeinde neue Infrastruktur errichtet, muss man sich auf eine gewisse Ablehnung gefasst machen. Glücklicherweise war die Resonanz der Gemeinde beim Tag der offenen Tür durchweg positiv. Aus den Gesprächen, die wir an diesem Tag mit den Einheimischen führten, ging hervor, dass die Station ein hervorragendes Symbol für die lokale Identität sei.“

„Es ist wirklich spannend zu sehen, wie dieser Bahnhof in den letzten Jahren Gestalt angenommen hat und auf so positive Resonanz stößt“, sagtJohn Prentice, Partner und Leiter des Bereichs Verkehr bei Woods Bagot. „Wir sind stolz darauf, maßgeschneiderte Entwürfe zu realisieren, die den jeweiligen Standort widerspiegeln und ein starkes Gemeinschaftsgefühl schaffen – was sich auch in unserer Arbeit für den Hauptbahnhof der Sydney Metro zeigt. Jedes Element und jedes Material steht in Verbindung mit dem Ort und seiner Geschichte und trägt diese Geschichten für kommende Generationen weiter.“

Senior Associate Anthony Chow sagt: „Die Resonanz der Bevölkerung und die hohe Besucherzahl beim Tag der offenen Tür waren äußerst erfreulich. U-Bahn-Projekte bieten großartige Möglichkeiten, die Gemeinschaft zusammenzubringen, und gutes Design macht sie zu Katalysatoren für attraktive Orte. Für Crows Nest wollten wir durch das Mauerwerk ein Gefühl von Wärme und Haptik vermitteln und gleichzeitig die infrastrukturellen Elemente durch Fertigteilträger und Metallverkleidungen hervorheben – um so einen sinnvollen Weg zur Arbeit zu schaffen, der von einem starken Ortsgefühl geprägt ist.“

Die Bauarbeiten an der Station sind fast abgeschlossen; derzeit laufen noch einige Arbeiten im Umkreis, darunter die Modernisierung von Gehwegen und Kreuzungen, Versorgungsarbeiten unter der Straße sowie die Modernisierung von Geh- und Radwegen. Derzeit finden die abschließenden Tests statt, und die neue U-Bahn-Station soll im Rahmen des Projekts „Sydney Metro City & Southwest“ im August dieses Jahres eröffnet werden.

Es wird erwartet, dass während der morgendlichen Hauptverkehrszeit rund 10.100 Fahrgäste den U-Bahnhof Crows Nest in Sydney passieren werden; die Fahrzeit von Crows Nest nach Barangaroo beträgt nur fünf Minuten und nach Martin Place sieben Minuten.