I grandi dibattiti dell'aviazione: «Big Roof» contro la scala umana

Gli aeroporti sono simboli delle loro città e porte d'accesso alle vite che rappresentano.

L'ingresso principale di una città suscita una forte impressione, rendendo fondamentale la presenza di un elemento architettonico di grande impatto. Allo stesso tempo, riflettere il carattere e la cultura locali garantisce un'esperienza indimenticabile per tutti.

Il dibattito verte sulla scelta dell'approccio progettuale più adeguato: dovremmo dare la priorità alla grandiosità architettonica del «grande tetto» o concentrarci sulla piacevole sensazione tattile che offre una progettazione a «scala umana»?

I vantaggi del "grande tetto" sono evidenti: riuscire a creare un impatto visivo di grande respiro sia da terra che dall'alto è un privilegio estremamente raro, e il tetto è la chiave per dare vita a un'opera architettonica di forte impatto.

Oltre ad avere un forte impatto visivo, una buona copertura di grandi dimensioni è anche flessibile: una struttura portante che resiste nel tempo adattandosi alle esigenze in continua evoluzione dell’ambiente sottostante. La progettazione degli aeroporti è complessa ed è sempre più importante che queste imponenti infrastrutture siano in grado di adattarsi, evolversi ed espandersi nel tempo.

Un ampio tetto può anche aiutare i visitatori a orientarsi, creando le condizioni per una segnaletica intuitiva e facilitando gli spostamenti. Le alte facciate in vetro e i soffitti alti inondano lo spazio di luce naturale, guidando i passeggeri verso i loro gate e migliorando il comfort con eleganza. Lo spazio è il massimo del lusso, ma stabilire la giusta quantità e forma di spazio è una questione di interpretazione personale: il comfort, con tutto a portata di mano.

Mi chiedo però se un tetto imponente basti da solo a creare un senso di connessione in uno spazio che ospita così tante persone. Sebbene un tetto imponente conferisca un’identità iconica, non si potrebbe ottenere lo stesso risultato su scala umana?

Come designer, il mio obiettivo nella vita è quello di creare e migliorare la vita delle persone attraverso l’esperienza. Il mio primo amore è stato il design profondo e astratto, ispirato a Gaudí, che curava meticolosamente ogni dettaglio per rafforzare un concetto e regalare gioia: dalla forma di una maniglia alla trama del vetro. Gli spazi ampi e aperti come gli aeroporti mi intimidivano, e cercavo un angolino tranquillo lontano dai sentieri battuti, che però raramente esisteva.

Oggi disponiamo di spazi dedicati a tali esigenze, che rispecchiano il carattere inclusivo della vita moderna. Ma questi elementi non dovrebbero integrarsi perfettamente nel design? La soluzione progettuale ideale non dovrebbe forse soddisfare in modo armonioso sia le esigenze più grandi che quelle più piccole?

Quando pensiamo alle persone, ci rendiamo conto che, sebbene tutti abbiano bisogni fondamentali simili, sono le esperienze e le personalità individuali a determinare ciò che cerchiamo. Lo scopo di un aeroporto è quello di far salire e scendere le persone dagli aerei, ma le persone desiderano anche un ambiente rilassante: una facile orientabilità, posti a sedere comodi e quei servizi che le facciano sentire a casa.

Se si mettono a disposizione dieci sedie diverse, è improbabile che tutti scelgano la stessa preferita. Fattori quali le caratteristiche fisiche, la mentalità, la cultura, l'umore e la compagnia influenzano tutti il comportamento e le preferenze. Tutti vogliono una sedia, ma non la stessa: le persone vogliono poter scegliere.

Se non progettiamo per le persone, per chi lo facciamo allora? Credo che sia proprio attraverso le persone che lo utilizzano che diamo un'identità a uno spazio.

È possibile ottenere questo risultato sia con un tetto imponente che con una struttura a misura d'uomo? Certamente.

Utilizziamo la forma spaziale per guidare il movimento: dove si tende naturalmente ad accelerare e dove a rallentare? Esistono cambiamenti evidenti nella forma o nel volume degli edifici che influenzano questi cambiamenti?

Mi capita spesso di intrattenere conversazioni profonde con i miei figli, stimolando la loro creatività. Recentemente, mia figlia mi ha chiesto: “Cosa è venuto prima, l’uovo o la gallina?”. Mio figlio ha risposto prontamente: “La gallina: un’evoluzione del dinosauro”, scartando con sicurezza ogni altra possibilità. A me, invece, piace l’idea che sia venuto prima l’uovo. Proprio come l’uovo è l’origine della gallina, i valori fondamentali e le esigenze di uno spazio sono il punto di partenza per la sua progettazione: l’essenza di qualsiasi spazio nasce dall’interno.

Quindi, la mia risposta è che sono le persone che utilizzano lo spazio a dover guidare la progettazione. A volte questo comporta un tetto di grandi dimensioni, ma implica sempre una dimensione a misura d'uomo.