Grazie alla sua posizione orientata al trasporto pubblico, questa tipologia architettonica si inserisce perfettamente nel contesto, poiché il suo collegamento con i servizi di trasporto nelle vicinanze consente una maggiore densità abitativa e un accesso più agevole sia al centro di Brisbane che all’Università del Queensland. Per questo motivo, agli architetti è stato richiesto di integrare un collegamento pedonale con la Buranda Bus Plaza, la stazione ferroviaria di Buranda e la Pacific Motorway. Per chi dispone di mezzi propri, sono disponibili 400 posti auto e moto. Per utilizzare metodi più sostenibili, è possibile riporre quasi 800 biciclette negli edifici con accesso alla vicina rete di piste ciclabili di Brisbane.

Grazie al clima subtropicale della città, è stato realizzato uno spazio pubblico all'aperto a livello della strada tra i due edifici, che comprende diversi negozi e aree ristorazione. Nel podio di ciascun edificio sono presenti spazi comuni interni destinati agli studenti, tra cui sale ricreative, sale multimediali, cucine e sale da pranzo, oltre a lavanderie.

Entrambi gli edifici sono costituiti da un podio e da una torre, in modo da sottolineare il rapporto tra interno ed esterno grazie ai giardini pensili e ai giardini sospesi integrati ogni tre piani. La facciata articolata, caratterizzata da ampie fasce di pannelli color verde acqua e metallizzati, non solo conferisce colore e consistenza alle torri, ma regola anche la quantità di luce solare che inonda gli interni. Questa gestione della luce e il trattamento della facciata consentono inoltre agli studenti di godere di una vista dagli spazi comuni all'aperto.

Secondo il Comune di Brisbane, i 1.600 posti letto destinati agli studenti previsti dal progetto rappresentano il sei per cento del totale dei posti letto per studenti realizzati nel 2018.