Dank ihrer verkehrsnahen Lage passt diese architektonische Typologie perfekt, da die Anbindung an die nahegelegenen Verkehrsmittel eine höhere Bebauungsdichte und eine bessere Erreichbarkeit sowohl der Innenstadt von Brisbane als auch der University of Queensland ermöglicht. Daher mussten die Architekten eine Fußgängerverbindung zum Buranda Bus Plaza, zum Bahnhof Buranda und zur Pacific Motorway integrieren. Für diejenigen, die mit dem eigenen Fahrzeug anreisen, stehen 400 Parkplätze für PKWs und Motorräder zur Verfügung. Um nachhaltigere Methoden zu nutzen, können fast 800 Fahrräder in den Gebäuden abgestellt werden, mit Zugang zum nahegelegenen Radwegenetz von Brisbane.

Aufgrund des subtropischen Klimas der Stadt wurde auf Straßenebene zwischen den beiden Gebäuden ein öffentlicher Außenbereich geschaffen, der mehrere Einzelhandelsflächen und Gastronomiebereiche umfasst. Im Sockelgeschoss jedes Gebäudes befinden sich interne Gemeinschaftsräume für Studierende, darunter Aufenthaltsräume, Medienräume, Küchen und Speisesäle sowie Waschküchen.

Beide Gebäude bestehen aus einem Sockel und einem Turm, wodurch die Verbindung zwischen Innen- und Außenbereich durch Dachgärten und auf jeder dritten Etage integrierte Sky Gardens betont wird. Die gegliederte Fassade, die sich durch streifenweise seeschaumgrüne und metallische Paneele auszeichnet, verleiht den Türmen nicht nur Farbe und Struktur, sondern reguliert auch die Menge an Sonnenlicht, die in die Innenräume fällt. Diese Lichtinszenierung und Fassadengestaltung ermöglicht den Studierenden zudem einen Ausblick von den gemeinschaftlichen Außenbereichen.

Die 1.600 Studentenwohnheimplätze des Projekts machen nach Angaben des Stadtrats von Brisbane sechs Prozent der für 2018 geschaffenen Studentenwohnheimplätze aus.