Dal 15 al 17 novembre, Woods Bagot ha partecipato in qualità di partner principale a LA CoMotion, una conferenza internazionale tenutasi nell’Arts District di Los Angeles che riunisce i massimi esperti nel campo della nuova mobilità.
Woods Bagot ha allestito il padiglione più grande della manifestazione e ha presentato i risultati dello studio SUPERSPACEsull'impatto dei parcheggi all'aperto sulla struttura urbana della città. Lo studio, intitolato «MORE LA: Transforming Parking to Places in Southern California», è stato accompagnato da un'installazione interattiva che permetteva ai visitatori di regolare la densità desiderata in alcuni quartieri della città, concentrandosi su tre fattori: spazi verdi, alloggi e parcheggi.
Lo strumento MORE LA di SUPERSPACE, che permette agli utenti di sperimentare diversi aspetti delle tipologie urbane di Los Angeles.
Nel pomeriggio di giovedì 15 novembre, l'amministratore delegato Nik Karalis, il presidente del Design Council James Sanders, il direttore di SUPERSPACE Christian Derix e la vicedirettrice Lucille Ynosencio hanno tenuto un workshop riservato agli invitati presso l'adiacente Los Angeles Cleantech Incubator (LACI), incentrato sulla riprogettazione e la densificazione di tre tipologie urbane distintive di Los Angeles: Inglewood, il centro di Los Angeles e East Los Angeles. Tra gli ospiti invitati figuravano 40 professionisti di spicco nei settori dei trasporti, del ridesharing, della pubblica amministrazione, dell'istruzione superiore e della pianificazione urbana.
La loro presentazione è stata seguita da una tavola rotonda moderata dall’urbanista, giornalista e direttore di New Cities Greg Lindsay, che ha dialogato con il direttore di LAplus Mark Vallianatos, il direttore dell’Istituto dei Trasporti dell’UCLA Juan Matute e il fondatore e responsabile di Suisman Urban Design Doug Suisman. La discussione ha messo in luce come Los Angeles sia arrivata ad avere così tanti parcheggi, quali misure siano state adottate per ridurne gli effetti negativi e cosa possiamo imparare da MORE LA. Nel corso del dialogo, Suisman ha definito lo studio di SUPERSPACE una “versione utopica della città”.
Al termine della tavola rotonda, James Sanders ha condotto un workshop guidato in cui sono stati allestiti sei tavoli distinti per consentire ai partecipanti di discutere argomenti specifici quali: i modelli di cortile ad Inglewood, i modelli di viale a East Los Angeles, i complessi ad uso misto nel centro città, le norme urbanistiche e di parcheggio, la mobilità, nonché le opportunità e le sfide nel settore immobiliare. Al termine, ogni tavolo ha presentato le proprie conclusioni.
Negli ultimi anni, a Los Angeles – la città nota più di ogni altra per la sua passione per l'auto privata e per lo stile di vita che ne deriva – si è silenziosamente innescata una rivoluzione nel settore dei trasporti.