24 ottobre 2019
24 ottobre 2019

Il presidente del Design Council James Sanders interverrà all'evento "Repurposing LA’s Parking Lots"

Panorama urbano di Los Angeles

Il 29 ottobre 2019, James Sanders, presidente del Woods Bagot Design Council, parteciperà a una tavola rotonda con esperti di urbanistica, parcheggi ed edilizia abitativa dal titolo«Repurposing LA’s Parking Lots» (Riqualificazione dei parcheggi di Los Angeles), un dibattito incentrato sulle iniziative locali volte a trovare nuovi destini per i parcheggi inutilizzati di Los Angeles.

Moderato da Frances Anderton di KCRW/DnA, l'evento analizzerà i progetti proposti per sostituire questi parcheggi, valutando se porteranno a una riduzione dell'uso dell'auto o se, al contrario, finiranno per creare ulteriori tensioni in una metropoli già afflitta dall'espansione urbana incontrollata e dal traffico incessante.

Oltre a Sanders, tra i relatori figurano anche Mark Vallianatos, direttore di LAPlus ed esperto di parcheggi e pianificazione urbana; Chris Nichols, redattore di LA Magazine e sostenitore dei parcheggi in diagonale; e Rohan Silva, cofondatore di Second Home.

L'anno scorso, Woods Bagot ha partecipato in qualità di partner principale a LA CoMotion, una conferenza sulla mobilità globale tenutasi a Los Angeles, dove l'amministratore delegato Nik Karalis, il direttore Christian Derix, la vicedirettrice Lucille Ynosencio e Sanders hanno presentato "MORE LA: Trasformare i parcheggi in spazi vivibili nella California meridionale". Lo studio, che ha stimolato la riflessione, ha rivelato che 100 miglia quadrate – ovvero quasi il 25% della città – sono dedicate ai parcheggi a Los Angeles, la seconda metropoli più grande del Paese. A titolo di confronto, tutti questi spazi di parcheggio messi insieme equivalgono a una superficie più di quattro volte superiore a quella del distretto di Manhattan.

Lo studio ha suscitato grande interesse nell'area metropolitana di Los Angeles e il dibattito è stato poi approfondito in un editoriale pubblicato sul *Los Angeles Times*. Una delle conclusioni più interessanti dello studio è stata che, senza compromettere il carattere dei quartieri, Los Angeles potrebbe accogliere da 1,5 a 3 milioni di nuovi residenti se i suoi parcheggi all'aperto venissero destinati ad altri usi.

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