Il 29 ottobre 2019, James Sanders, presidente del Woods Bagot Design Council, parteciperà a una tavola rotonda con esperti di urbanistica, parcheggi ed edilizia abitativa dal titolo«Repurposing LA’s Parking Lots» (Riqualificazione dei parcheggi di Los Angeles), un dibattito incentrato sulle iniziative locali volte a trovare nuovi destini per i parcheggi inutilizzati di Los Angeles.
Moderato da Frances Anderton di KCRW/DnA, l'evento analizzerà i progetti proposti per sostituire questi parcheggi, valutando se porteranno a una riduzione dell'uso dell'auto o se, al contrario, finiranno per creare ulteriori tensioni in una metropoli già afflitta dall'espansione urbana incontrollata e dal traffico incessante.
Oltre a Sanders, tra i relatori figurano anche Mark Vallianatos, direttore di LAPlus ed esperto di parcheggi e pianificazione urbana; Chris Nichols, redattore di LA Magazine e sostenitore dei parcheggi in diagonale; e Rohan Silva, cofondatore di Second Home.
L'anno scorso, Woods Bagot ha partecipato in qualità di partner principale a LA CoMotion, una conferenza sulla mobilità globale tenutasi a Los Angeles, dove l'amministratore delegato Nik Karalis, il direttore Christian Derix, la vicedirettrice Lucille Ynosencio e Sanders hanno presentato "MORE LA: Trasformare i parcheggi in spazi vivibili nella California meridionale". Lo studio, che ha stimolato la riflessione, ha rivelato che 100 miglia quadrate – ovvero quasi il 25% della città – sono dedicate ai parcheggi a Los Angeles, la seconda metropoli più grande del Paese. A titolo di confronto, tutti questi spazi di parcheggio messi insieme equivalgono a una superficie più di quattro volte superiore a quella del distretto di Manhattan.
Lo studio ha suscitato grande interesse nell'area metropolitana di Los Angeles e il dibattito è stato poi approfondito in un editoriale pubblicato sul *Los Angeles Times*. Una delle conclusioni più interessanti dello studio è stata che, senza compromettere il carattere dei quartieri, Los Angeles potrebbe accogliere da 1,5 a 3 milioni di nuovi residenti se i suoi parcheggi all'aperto venissero destinati ad altri usi.
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