2019年10月29日，伍兹贝格 设计委员会主席詹姆斯-桑德斯（James Sanders）将与规划、停车和住房领域的专家小组一起，参加 "重新利用洛杉矶的停车场"（Repurposing LA's Parking Lots）讨论会，重点讨论为洛杉矶的闲置停车场创造新用途的当地举措。

在 KCRW/DnA 的弗朗西斯-安德顿（Frances Anderton）的主持下，该活动将调查拟取代这些停车场的开发项目，以及这是否会减少驾车出行，还是最终会在这个已经因无序扩张和无休止的交通而变得复杂的大都市中制造更多紧张。

除桑德斯外，专题小组成员还包括 LAPlus 总监、停车和规划专家马克-瓦利亚纳托斯（Mark Vallianatos），《洛杉矶杂志》编辑、对角线停车倡导者克里斯-尼科尔斯（Chris Nichols），以及Second Home 联合创始人罗汉-席尔瓦（Rohan Silva）。

去年，伍兹贝格 作为主要合作伙伴参加了在洛杉矶举行的全球交通大会--LA CoMotion，首席执行官尼克-卡拉利斯（Nik Karalis）、负责人克里斯蒂安-德里克斯（Christian Derix）、副负责人露西尔-伊诺森西奥（Lucille Ynosencio）和桑德斯在会上发表了题为 "MORE LA "的演讲：南加州将停车场转变为场所"。这项发人深省的研究显示，在美国第二大城市洛杉矶，有 100 平方英里（约占城市面积的 25%）的土地被用于停车。相比之下，所有这些停车位的总和相当于曼哈顿区面积的四倍多。

这项研究在大洛杉矶地区掀起了轩然大波，《洛杉矶时报》的专栏文章也对此进行了讨论。该研究得出的一个最有趣的结论是，在不牺牲社区特色的情况下，如果对地面停车场进行重新利用，洛杉矶可以容纳 150 万到 300 万新居民。

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