Woods Bagot meisterte bei der Neugestaltung des Central Station in Sydney eine große gestalterische Herausforderung mit einer innovativen, künstlerischen Lösung, die sich an der Ästhetik des verkehrsreichsten Bahnknotenpunkts Australiens orientiert.
Kunst ist ein zentrales, überraschendes Element der 955 Millionen Dollar teuren Sanierung des größten australischen Verkehrsknotenpunkts, des Hauptbahnhofs in Sydney.
Im Rahmen des Projekts „Central Station Metro“ hat Sydney Metro kürzlich ein großformatiges Kunstwerk aus Ziegelsteinen der Bundjalung-Künstlerin Dr. Bronwyn Bancroft enthüllt, das Vergangenheit und Gegenwart miteinander verbindet.
„Meine Vision ist es, die Gefallenen zu ehren, die zur Erde zurückgekehrt sind, sowie die Schichten von Vorfahren, die unter der heutigen Welt Sydneys liegen“, erklärte Dr. Bancroft in ihrem Künstlerstatement.
„Sich vorzustellen, wie Stämme und Sippen aus dem Gebiet der Gadigal in ihren Kanus durch die Korridore der Zeit paddeln, ist ein episches Bild. Die Würdigung dieser Zeit in unserer gemeinsamen Geschichte war für mich bei der Entstehung dieses Werks von größter Bedeutung.“
Das weltweit tätige Architektur- und DesignbüroWoods Bagot spieltin Zusammenarbeit mit dem internationalen Ingenieur- und Bauunternehmen Laing O’Rourkeeine wichtige Rolle bei der Neugestaltung des Hauptbahnhofs.
Laing O’Rourke baut die U-Bahn-Bahnsteige am Hauptbahnhof sowie den markanten Central Walk für die Sydney Metro. Die Arbeiten umfassen:
Es war eine gewaltige Aufgabe – die noch immer andauert – und die mit zahlreichen Herausforderungen verbunden war.
Dazu gehörte auch die Frage, wie mit den mechanischen Lüftungsanlagen auf Gleis 14 des belebten Bahnhofs umzugehen sei.
Ein weiterer Schwerpunkt war die sinnvolle Einbindung des Erbes der Aborigines in das Gelände – eine Projektinitiative der Sydney Metro.
„Die bestehenden Gebäude prägen das Gelände, und wir wollten dem Erbe der Aborigines durch eine kreative Installation eine Stimme geben“, sagte John Prentice, Partner bei Woods Bagot und Projektleiter.
„Wir hatten zudem das Ziel, Kunstwerke in die architektonische Struktur des Geländes zu integrieren, und interessierten uns für Techniken zur Gestaltung von Ziegelstrukturen, um fließende Texturen, Bildwelten und Eindrücke im Design zu schaffen.“
Dr. Bancroft erklärte, ihr Konzept sei das Ergebnis „eines lebenslangen Forschens über die verschiedenen Ebenen der menschlichen Existenz und die molekularen Bestandteile der DNA der alten australischen Ureinwohner“ entstanden.
„Die Gänge und Bahnsteige des Hauptbahnhofs sind Gemeinschaftsräume, in denen sich viele verschiedene Menschen aus vielen verschiedenen Ländern aufhalten“, schrieb sie.
„Das spirituelle Konzept hinter ‚Time Travellers‘ basiert auf meiner Überzeugung, dass unsere Ältesten unsere Wegweiser sind und uns einen sanften Übergang ermöglichen, wenn ihnen Respekt entgegengebracht wird.
„Der Tunnelbau und die Erdarbeiten im Land müssen das Unsichtbare der Stadt würdigen, nämlich das indigene Australien.“
Nachdem Dr. Bancroft das Bild „Time Travellers“ als Acrylgemälde auf Leinwand fertiggestellt hatte, bestand die nächste Herausforderung darin, es auf das Mauerwerk zu übertragen, das Lüftungsöffnungen – sogenannte „Kiemen“ – aufweist, damit die tief unter der Erde liegenden Eisenbahntunnel atmen können.
Hier kam die Technologie des 21. Jahrhunderts ins Spiel – und Nathaniel Steward, ein Absolvent bei Woods Bagot, der über die technischen Fähigkeiten verfügte, das Kunstwerk mit „Grasshopper“, einer visuellen Programmiersoftware, zu programmieren und es auf andere Medien wie eine Backsteinmauer zu übertragen.
PGH Bricks arbeitete daraufhin mit dem Spezialisten für Betonfertigteile, Waeger Constructions, zusammen, um das Design Stein für Stein und Farbe für Farbe an den beiden Bauwerken am südlichen und nördlichen Ende von Gleis 14 umzusetzen.
Die Bauarbeiten an den Gebäuden unter der Leitung von Laing O’Rourke sind nun abgeschlossen. Die 216 Elemente wurden mit einem einzigen 135-Tonnen-Kran angehoben und in Position gedreht, wobei aufgrund der Sicherheitsanforderungen für das Heben und Drehen von Fertigteilelementen eine Doppelhubmethode zum Einsatz kam.
„Wir sind sehr stolz auf die Arbeiten, die an Australiens verkehrsreichstem Pendlerknotenpunkt durchgeführt werden, und es ist uns eine Ehre, mit der renommierten indigenen Künstlerin Dr. Bronwyn Bancroft und all den Menschen zusammenzuarbeiten, die an der Montage ihres Kunstwerks vor Ort beteiligt sind“, sagte Sebastien Alvarez, Technischer Leiter bei Laing O’Rourke.
„Dies ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie wir unsere langjährige Erfahrung nutzen, um ein komplexes Projekt im laufenden Bahnbetrieb umzusetzen und gleichzeitig das Reiseerlebnis der Fahrgäste im Hauptbahnhof zu verbessern.“
Für Prentice war es eine große Freude, das Kunstwerk zum Leben zu erwecken.
„Dank der einstimmigen Unterstützung durch Sydney Metro und die Arbeitsgruppe für Denkmalschutz war es mir eine Freude, mit Dr. Bronwyn Bancroft, engagierten Designern, Lieferanten und Bauunternehmern zusammenzuarbeiten, die sich alle zusammengeschlossen haben, um etwas Besonderes für die Fahrgäste des Hauptbahnhofs von Sydney zu entwickeln und zu verwirklichen“, sagte Prentice.
Er sagte, der Schwerpunkt liege nun auf der Fertigstellung der restlichen Infrastruktur des Hauptbahnhofs.
Anmerkung:Lindsay Dynan, Aurecon, GHD und Freedon trugen maßgeblich zum Erfolg des Projekts bei, während die Mitarbeiter von Woods Bagot – Andrew Tattersall, Meghan Nordeck, Hannah Thompson und Raflen Genovia – eine wichtige Rolle spielten.
Medienanfragen: Martin Kelly: Leiter für Inhalte und Kommunikation (Australien und Neuseeland)
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