这是一项艰巨的工作--目前仍在进行中--挑战重重。

其中一项挑战是如何处理熙熙攘攘的航站楼 14 号站台上的机械通风结构。

另一个是悉尼地铁公司提出的项目倡议，即把原住民遗产有意义地融入到遗址中。

伍兹贝格 负责人兼项目负责人约翰-普伦蒂斯（John Prentice）说："现有的建筑在场地中非常显眼，我们希望通过创意装置让原住民遗产发出声音。

"我们还有一个雄心壮志，那就是将艺术品融入场地的建筑结构中，并对砖块纹理技术感兴趣，以便在设计中创造出流动的纹理、图像和印象"。

班克罗夫特博士解释说，她的这一理念源于 "一生对人类生存层次和澳大利亚古代土著 DNA 分子成分的研究"。

"她写道："中央火车站的走廊和站台是来自许多不同国家的许多不同人之间的共享空间。

"时光旅行者》的精神理念是，我相信我们的老人是我们的向导，只要尊重他们，他们就会为我们提供顺利的过渡。

"国家的隧道挖掘和挖掘需要赞美城市中看不见的东西，那就是澳大利亚原住民"。

班克罗夫特博士在画布上用丙烯画完《时间旅行者》后，下一个挑战是将其转移到砖砌结构上，砖砌结构包括通风口或 "气孔"，以便地下深处的铁路隧道能够呼吸。

进入 21 世纪，伍兹贝格的毕业生纳撒尼尔-斯图尔特（Nathaniel Steward）利用可视化编程软件 Grasshopper 对艺术品进行编码，并将其转换为砖墙等其他媒介。

随后，PGH Bricks 与预制混凝土专家 Waeger Constructions 合作，在 14 号站台南端和北端的两座建筑上一砖一瓦、一色一色地应用了这一设计。

在 Laing O'Rourke 的指导下，建筑工程现已完工。由于对吊装和旋转预制板的安全要求，216 块预制板采用了双吊装法，用一台 135 吨起重机吊装并旋转到位。

"Laing O'Rourke 技术负责人塞巴斯蒂安-阿尔瓦雷斯（Sebastien Alvarez）说："我们为在澳大利亚最繁忙的通勤枢纽完成的工程感到非常自豪，能够与著名的土著艺术家布朗温-班克罗夫特博士（Dr Bronwyn Bancroft artist）以及所有参与现场组装其艺术品的人员合作，我们感到非常荣幸。

"这是一个很好的例子，说明我们如何利用经验的力量，在铁路运行环境中交付一个复杂的项目，同时改善乘客通过中央车站的旅程"。

对于普伦蒂斯来说，将艺术作品变为现实是一件非常令人满意的事情。

"Prentice 说："在悉尼地铁公司和遗产工作组的一致支持下，我们很高兴能与 Bronwyn Bancroft 博士、充满热情的设计师、供应商和承包商合作，大家齐心协力，为悉尼中央车站的乘客创新和建造一些特别的东西。

他说，现在的重点是交付中央车站基础设施的其余部分。

注：Lindsay Dynan、Aurecon、GHD 和 Freedon 都是项目成功的关键，伍兹贝格 员工 Andrew Tattersall、Meghan Nordeck、Hannah Thompson 和 Raflen Genovia 也发挥了重要作用。

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马丁-凯利
内容与传播负责人（澳大利亚和新西兰）