机场配送的新标杆。
该航站楼在设计时充分考虑了适应性和未来搬迁的需求,不仅为旅客提供了卓越的出行体验,同时也为机场建设树立了新的标杆。
与马特·杜夏姆探讨洛杉矶国际机场中场卫星候机楼(MSC)南区
洛杉矶国际机场(LAX)中场卫星航站楼南翼展现了建设大型航空基础设施的新模式,通过融合建筑设计、数字创新和工业化施工,打造了通往洛杉矶的独特门户。该项目在世界上最繁忙的运营机场之一内顺利建成,在确保机场正常运营的同时,有效扩充了航站楼的容量。
该候机大厅汲取了南加州现代主义的设计理念,通过充沛的自然采光、开阔的跑道景观、雕塑感十足的遮阳板以及温馨且符合人体尺度的室内空间,为旅客营造出一种宁静、直观的体验。
其最具标志性的创新在于开创性的“场外建造与搬迁”(OCR)方法。该航站楼由九个可运输模块组成,将建筑、结构和机电系统融为一体,既实现了高效的场外制造、运输和组装,又营造出宽敞开阔的旅客空间,并确保了无遮挡的机场跑道视野。先进的数字化交付确保了整个施工过程的精准性,而模块化设计则为未来的拆卸、搬迁和改造提供了支持,将循环设计原则融入了大型机场基础设施之中。
“该项目生动地展示了建筑创新如何推动实现更可持续的建筑成果”
伍兹贝格与洛杉矶世界机场 (LAWA)、Buro Happold、W.E. O'Neil 及其他设计和施工团队成员一起,已开始将中场卫星大厅 (MSC) 南区项目的各个部分从场外施工地点搬迁到位于洛杉矶国际机场 (LAX) 汤姆布拉德利国际航站楼西门南侧的项目现场。
伍兹贝格与洛杉矶机场委员会成员、洛杉矶世界机场(LAWA)高管、W.E. O'Neil 建筑团队的员工和成员共同庆祝洛杉矶国际机场中场卫星大厅(MSC)南区破土动工。
"洛杉矶国际机场 MSC 南区的设计从加州现代主义中汲取灵感,捕捉到一种轻松、简洁而实用的设计和永恒之美的感觉"。
其用意在于唤起 一种““客厅”般的氛围,从而缓解登机前的焦虑,提升乘客的舒适度。从内部来看,该项目体现了机场设计领域更广泛的转变,即从单纯的过境空间向宜居空间的转变。
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