现代复兴

中场卫星候机厅(MSC)南区将进一步减少洛杉矶国际机场对偏远登机口的依赖,并通过随时进入新的中场卫星候机厅北区和汤姆-布拉德利国际航站楼(TBIT)的特许经营区、服务区和休息区,为旅客提供更好的体验。

洛杉矶国际机场中场卫星候机楼(MSC)南区

航空

NA

洛杉矶国际机场(LAX)的MSC南航站楼重新定义了建筑领域的可能性,通过采用创新的OCR技术,不仅大幅缩短了建设周期,更在洛杉矶树立了可持续、因地制宜设计的全新标杆。

 

与马特·杜夏姆探讨洛杉矶国际机场中场卫星候机楼(MSC)南区

项目详情

E专为运输、安装及长期柔韧性而设计, 中场卫星大厅(MSC) 体现了机场建筑的更广泛演变:在运营效能与更以人为本的出行、候机及离港体验之间实现了平衡。


在洛杉矶国际机场,MSC South 将卫星候机楼重新构想为兼具高效基础设施功能与更温馨旅客环境的空间。该项目采用场外预制施工方案,仅用数周时间便在现场完成组装,为汤姆·布拉德利国际航站楼新增了15万平方英尺的建筑面积和8个登机口,同时确保了施工期间机场运营的正常进行。

该设计不仅满足了抗震韧性、加速交付及未来适应性的要求,更致力于提升旅客的出行体验。MSC South并非仅仅作为机场的延伸,而是被构思为一个过渡空间,旨在为旅客的旅程带来更清晰的指引、更舒适的体验以及更宁静的氛围。光线、开阔的空间感以及材质的温润质感,共同缓和了旅客在航站楼内的行进节奏,营造出更直观、更人性化的体验。

连续的幕墙与精心设计的外部造型赋予中庭鲜明的建筑特色,而粉末涂层 铝制 鳍片既起遮阳作用,又与毗邻的汤姆·布拉德利国际航站楼建立了视觉联系。室内,水磨石地面、木质墙面饰面以及穿孔吸音天花板营造出温暖与质感,将氛围从基础设施转向酒店与餐饮。设计刻意保持克制,使空间体验显得连贯、清晰,并与周边环境紧密相连。

 

地点
加利福尼亚州洛杉矶
客户
洛杉矶世界机场(LAWA)
尺寸
150,000 平方英尺
9,300 平方米
范围
建筑、室内设计
合作者
Buro Hapold
W.E. 奥尼尔

与马特·杜夏姆探讨洛杉矶国际机场中场卫星候机楼(MSC)南区

"该项目将成为一个鼓舞人心的范例,说明建筑创新如何为我们的建筑实现更可持续的成果铺平道路"。

伍兹贝格 校长兼西海岸设计负责人 Matt Ducharme
期刊

洛杉矶国际机场中场卫星厅南正在进行创新改造

伍兹贝格与洛杉矶世界机场 (LAWA)、Buro Happold、W.E. O'Neil 及其他设计和施工团队成员一起,已开始将中场卫星大厅 (MSC) 南区项目的各个部分从场外施工地点搬迁到位于洛杉矶国际机场 (LAX) 汤姆布拉德利国际航站楼西门南侧的项目现场。

伍兹贝格与洛杉矶机场委员会成员、洛杉矶世界机场(LAWA)高管、W.E. O'Neil 建筑团队的员工和成员共同庆祝洛杉矶国际机场中场卫星大厅(MSC)南区破土动工。

"洛杉矶国际机场 MSC 南区的设计从加州现代主义中汲取灵感,捕捉到一种轻松、简洁而实用的设计和永恒之美的感觉"。

马特-杜查姆(Matt Ducharme)就洛杉矶国际机场破土动工接受 FOX 现场采访。

其用意在于唤起 一种““客厅”般的氛围,从而缓解登机前的焦虑,提升乘客的舒适度。从内部来看,该项目体现了机场设计领域更广泛的转变,即从单纯的过境空间向宜居空间的转变。

– 马特·杜查姆,校长
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