中场卫星候机厅（MSC）南区将进一步减少洛杉矶国际机场对偏远登机口的依赖，并通过随时进入新的中场卫星候机厅北区和汤姆-布拉德利国际航站楼（TBIT）的特许经营区、服务区和休息区，为旅客提供更好的体验。
伍兹贝格 于洛杉矶国际机场（LAX）伍兹贝格 奠基伍兹贝格 ，正式启动MSC南航站楼项目。该航站楼为双层结构，拥有八个登机口，总面积约15万平方英尺，是LAX机场的扩建工程。该项目作为TBIT西航站楼的延伸部分，是洛杉矶世界机场管理局（LAWA）数十亿美元改造计划的重要组成部分。
洛杉矶国际机场 MSC 南航站楼采用了首创的异地施工和搬迁技术，该技术可实现灵活的未来可用性。大堂的结构以可持续发展实践为基础，其设计获得了能源与环境设计先锋奖（LEED）银奖认证。
与 Matt Ducharme 讨论洛杉矶国际机场 MSC South
伍兹贝格 兼西海岸设计负责人马特·杜查姆表示：“该项目将成为建筑创新如何为实现更可持续的建筑成果铺平道路的鼓舞人心的典范。在最终场地附近建造八个闸门段，既减少了浪费，又最大限度地降低了对机场运营的影响，同时还能加快项目进度。”
"我们感到自豪的是，这种施工方法为项目提供了灵活性，在未来需要时可以适应新的用途，实现循环利用，减少对环境的影响"。
MSC South 的设计以南加州的优质光线为主题，将室内和室外融为一体。外立面采用了整体性能驱动的斜面遮阳板，减少了眩光和太阳辐射，同时最大限度地扩大了室外视野。乘客可以享受到舒适的居家环境，落地玻璃窗更突出了外部景观。
MSC South 的布局还从现代主义案例研究住宅的标志性建筑中汲取灵感。
"伍兹贝格以设计屡获殊荣的可持续发展机场项目而闻名，这些项目为旅客创造了深深植根于地方感的体验。
“受加州现代主义启发，洛杉矶国际机场（LAX）南航站楼（MSC South）的设计展现出一种从容自在的氛围，兼具简约实用的设计与永恒之美，”他补充道。“航站楼外立面的遮阳板系统便是这一理念的绝佳体现，它与室内设计 相呼应，为旅客营造出强烈的场所感，并实现了室内与室外的无缝衔接。”
"该项目将成为一个鼓舞人心的范例，说明建筑创新如何为我们的建筑实现更可持续的成果铺平道路"。
伍兹贝格与洛杉矶世界机场 (LAWA)、Buro Happold、W.E. O'Neil 及其他设计和施工团队成员一起，已开始将中场卫星大厅 (MSC) 南区项目的各个部分从场外施工地点搬迁到位于洛杉矶国际机场 (LAX) 汤姆布拉德利国际航站楼西门南侧的项目现场。
伍兹贝格与洛杉矶机场委员会成员、洛杉矶世界机场（LAWA）高管、W.E. O'Neil 建筑团队的员工和成员共同庆祝洛杉矶国际机场中场卫星大厅（MSC）南区破土动工。
"洛杉矶国际机场 MSC 南区的设计从加州现代主义中汲取灵感，捕捉到一种轻松、简洁而实用的设计和永恒之美的感觉"。
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