中场卫星候机厅（MSC）南区将进一步减少洛杉矶国际机场对偏远登机口的依赖，并通过随时进入新的中场卫星候机厅北区和汤姆-布拉德利国际航站楼（TBIT）的特许经营区、服务区和休息区，为旅客提供更好的体验。
伍兹贝格庆祝在洛杉矶国际机场（LAX）破土动工，为 MSC 南区举行落成典礼，这是洛杉矶国际机场新增的一个 8 个登机口、两层楼高、约 15 万平方英尺的建筑。该项目是 TBIT 西门的延伸，也是洛杉矶世界机场 (LAWA) 数十亿美元改造项目的一部分。
洛杉矶国际机场 MSC 南航站楼采用了首创的异地施工和搬迁技术，该技术可实现灵活的未来可用性。大堂的结构以可持续发展实践为基础，其设计获得了能源与环境设计先锋奖（LEED）银奖认证。
与 Matt Ducharme 讨论洛杉矶国际机场 MSC South
"这个项目将成为一个鼓舞人心的范例，说明建筑创新如何为我们的建筑实现更可持续的成果铺平道路。伍兹贝格 负责人兼西海岸设计负责人 Matt Ducharme 说："在最终场地附近建造九个登机口可减少浪费，最大限度地减少对机场运营的影响，并加快项目进度。
"我们感到自豪的是，这种施工方法为项目提供了灵活性，在未来需要时可以适应新的用途，实现循环利用，减少对环境的影响"。
MSC South 的设计以南加州的优质光线为主题，将室内和室外融为一体。外立面采用了整体性能驱动的斜面遮阳板，减少了眩光和太阳辐射，同时最大限度地扩大了室外视野。乘客可以享受到舒适的居家环境，落地玻璃窗更突出了外部景观。
MSC South 的布局还从现代主义案例研究住宅的标志性建筑中汲取灵感。
"伍兹贝格以设计屡获殊荣的可持续发展机场项目而闻名，这些项目为旅客创造了深深植根于地方感的体验。
"他补充说："从加利福尼亚现代主义中汲取灵感，洛杉矶国际机场 MSC 南区的设计捕捉到了一种轻松、简单但实用的设计和永恒之美的感觉。"一个很好的例子就是大厅外部的遮阳板系统，它与建筑内部的天花板相连接，为客人营造出一种强烈的场所感和室内外的联系"。
"该项目将成为一个鼓舞人心的范例，说明建筑创新如何为我们的建筑实现更可持续的成果铺平道路"。
伍兹贝格与洛杉矶世界机场 (LAWA)、Buro Happold、W.E. O'Neil 及其他设计和施工团队成员一起，已开始将中场卫星大厅 (MSC) 南区项目的各个部分从场外施工地点搬迁到位于洛杉矶国际机场 (LAX) 汤姆布拉德利国际航站楼西门南侧的项目现场。
伍兹贝格与洛杉矶机场委员会成员、洛杉矶世界机场（LAWA）高管、W.E. O'Neil 建筑团队的员工和成员共同庆祝洛杉矶国际机场中场卫星大厅（MSC）南区破土动工。
"洛杉矶国际机场 MSC 南区的设计从加州现代主义中汲取灵感，捕捉到一种轻松、简洁而实用的设计和永恒之美的感觉"。
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