作为北美十大最繁忙机场之一,西雅图-塔科马国际机场(SEA)的 C 航站楼扩建工程将航站楼的面积扩大了近三倍,通过场所营造、可持续发展和标志性建筑创造了一个新的目的地。
随着旅客需求持续增长,各机场正 面临 日益严峻的挑战s 在用地受限的情况下进行扩建。在西雅图-塔科马国际机场(SEA),受限于可用的土地资源,促使 采取了不同的 设计 方案。该机场由伍兹贝格 与The Miller Hull Partnership联合西雅图港务局共同设计, 机场的 C航站楼扩建工程 展示了 了如何通过垂直扩展在提升运力的同时改善旅客体验。
与安迪·詹特里聊聊航空
该项目在SEA机场最繁忙的候机大厅之一上方增建了四层,在不扩大机场占地面积的前提下,开辟了新的餐饮、商业 、聚会及通行空间。通过向上拓展,该设计将机场现有的基础设施转变为一个多层综合空间,既提升了运营效率,又保障了旅客的舒适体验。
该设计汲取了太平洋西北地区的地域特色,强化了旅客与当地的联系。大面积的玻璃幕墙将周围的景观尽收眼底,而天然材料、充沛的自然光线以及融入其中的公共艺术作品,共同营造出一个彰显该地区独特风貌的环境。扩建项目的核心是“C区之树”,它作为两层高的集市和社交中心的锚点,为聚会、用餐和休闲提供了直观的焦点。
该项目将包容性与福祉置于乘客旅程的核心位置,设有感官体验室、祈祷与冥想空间、哺乳室、宠物如厕区以及供人们静心沉思的其他空间。
“C航站楼扩建项目的设计理念源于这样一种信念:旅行环境应当既体现地域特色,又展现穿行其中人群的多样性,”伍兹贝格 公司合伙人兼北美地区室内设计 设计负责人凯蒂·默瑟(Katy Mercer)表示。“我们的设计打造了一系列直观、温馨且植根于太平洋西北地区的空间,在整个旅途中为旅客提供联结、休憩与探索的时刻。”
“SEA机场是全美空间最为局促的机场之一,同时客流量却位居全国第十一位,因此我们的团队不得不发挥创造力,”机场总经理温迪·雷特表示。“C航站楼扩建项目正是这种创造力的完美体现。由于无法向外扩展,我们只能向上发展。尽管占地面积保持不变,登机口数量也没有减少,但我们为旅客创造了更舒适、更便捷的体验。”
可持续性是该项目的核心重点。全电建筑系统、屋顶太阳能发电、电致变色玻璃以及对现有候机大厅结构大部分区域的适应性再利用,都有助于减少运营碳排放和隐含碳排放。作为SEA首个旨在获得LEED铂金级认证并实施西雅图港可持续性评估框架的项目,此次扩建为未来机场发展树立了可持续性标杆。
“C号航站楼扩建项目对西雅图港而言,不仅仅是一座新建筑,”西雅图港委员会主席瑞安·卡尔金斯补充道,“它彰显了创新、环境领导力与合作伙伴关系相结合时所能创造的可能。”
C航站楼扩建项目展示了机场如何通过设计创新而非无序扩张来应对发展需求,从而为旅客打造出更加互联互通、可持续且契合当地特色的出行体验。
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