至关重要的现代化改造为该地区最大的机场注入湾区精神
对这座 20 世纪 60 年代的陈旧设施进行全面升级,包括重建和增加一个 25 个登机口的候机大厅,以满足国际和国内业务的需要。设计采用了下一代建筑系统,预测了交通流量的飞跃、航空业的发展趋势以及海平面上升的潜在影响。该项目忠实于当地的价值,是世界上首个 LEED 白金级机场航站楼。该设计提升了旅客体验和机场性能的理念。
B 登机区改善了乘客的通行和登机口的进出,为乘客创造了一个从安检到登机的安静而舒适的旅程。宽敞的中央大厅以高高的天花板和充足的自然光为背景,采用了全新的直观导向系统、先进的声学技术、可控 LED 灯具、艺术画廊、集成技术、舒适的家具和食品大厅。
与凯蒂-默瑟谈论哈维-米尔克 1 号航站楼
特许经营计划以当地餐饮业主和当地产品为重点,在大厅内采用了人性化的设计,仿造了一个街头市场。从上面的夹层可以俯瞰该层的航空公司贵宾室。国际到达旅客可以通过一条走廊无缝到达毗邻的国际航站楼侧翼。
除了实现 "零净能耗 "外,机场领导层还制定了一个雄心勃勃的目标,即实现碳中和以及垃圾零填埋。为了实现 "三零 "目标,该项目从重新利用现有的 B 登机区开始,利用了一切可用的创新技术。我们选择了对环境影响最小的材料和系统,如碳封存混凝土、无毒地毯和饰面。其他功能还包括先进的行李转盘和屋顶光伏板,这些功能已在机场的其他建筑中进行了测试,以产生未来运营所需的能源。辐热供暖和冷却系统以及五碳过滤器空气过滤系统不仅效率更高,而且能提供更舒适的环境。综合楼宇管理基础设施将一起跟踪这些元素,测量能源和水的使用情况,并将设备调整到最佳水平。项目完工后,与其他机场相比,能源使用量将减少 70%,同时可容纳的旅客人数将比之前的设施多 70%。
该方案着重酒店与餐饮,重新构想了候机厅的可能形态。摒弃了传统的一排排千篇一律的座椅,取而代之的是沿主通道两侧摆放的舒适长椅,以及成组的座椅和高脚工作桌——从而提供了多样化的就座选择。 候机区通高的落地窗配备了感应器,可根据光线条件自动调节窗膜的深浅,全天候提升舒适度,同时减少对空调或人工照明的依赖。
设计以 "湾区自然主义 "为主题,在乘客通道两侧采用木材和石材等手工材料,营造出一种与众不同的触感。除了纪念与航站楼同名的民权领袖哈维-米尔克(Harvey Milk)外,整个航站楼内的特定地点壁画和雕塑也展示了该地区的多元文化。这些大胆的干预与中性的背景色调形成鲜明对比,有助于在整体宽敞感中为旅客指明方向。
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