Moderne Wiederbelebung

Der „Midfield Satellite Concourse (MSC) South“ wird die Abhängigkeit des LAX von abgelegenen Gates weiter verringern und durch den bequemen Zugang zu Gastronomieangeboten, Dienstleistungen und Loungebereichen im neuen MSC North und im Tom Bradley International Terminal (TBIT) für ein verbessertes Passagiererlebnis sorgen.

LAX Midfield Satellite Concourse (MSC) Süd

Luftfahrt

Die MSC South Concourse am Flughafen LAX setzt neue Maßstäbe in der Baubranche: Durch den Einsatz einer innovativen OCR-Methode wird die Bauzeit erheblich verkürzt und gleichzeitig ein neuer Standard für nachhaltiges, kontextbezogenes Design in Los Angeles gesetzt.

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Projektdetails

EEntwickelt für Transport, Installation und langfristige Flexibilität, Midfield Satellite Concourse (MSC) South spiegelt eine umfassendere Entwicklung in der Flughafenarchitektur wider: eine, die betriebliche Leistungsfähigkeit mit einem stärker auf den Menschen ausgerichteten Ansatz in Bezug auf Bewegung, Warten und Abflug in Einklang bringt.

Am Los Angeles International Airport gestaltet MSC South die Satellitenhalle neu und schafft so sowohl eine leistungsstarke Infrastruktur als auch eine einladendere Umgebung für die Passagiere. Das Projekt, das im Rahmen eines Vorfertigungsverfahrens realisiert und vor Ort in nur wenigen Wochen montiert wurde, erweitert das Tom Bradley International Terminal um 150.000 Quadratfuß und acht Gates, wobei der Flughafenbetrieb während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten wurde.

Der Entwurf wird den Anforderungen an Erdbebensicherheit, zügige Fertigstellung und zukünftige Anpassungsfähigkeit gerecht, zielt aber auch darauf ab, das Reiseerlebnis zu verbessern. Anstatt lediglich als Erweiterung des Flughafens zu fungieren, ist MSC South als Ort des Übergangs konzipiert, der mehr Übersichtlichkeit, Komfort und Ruhe in die Reise der Passagiere bringt. Licht, Offenheit und die Wärme der Materialien tragen dazu bei, den Rhythmus der Bewegung durch das Terminal zu entschleunigen und so ein intuitiveres und menschlicheres Erlebnis zu schaffen.

Eine durchgehende Vorhangfassade und eine sorgfältig gestaltete Außenoptik verleihen der Eingangshalle eine starke architektonische Identität, während pulverbeschichtetes Aluminiumlamellen sowohl Schatten spenden als auch eine visuelle Verbindung zum benachbarten Tom Bradley International Terminal herstellen. Im Inneren sorgen Terrazzoböden, Wandverkleidungen aus Holz und perforierte Akustikdecken für Wärme und Struktur und verwandeln die Atmosphäre von einer reinen Infrastruktur in eine einladende Umgebung. Das Design ist bewusst zurückhaltend gehalten, sodass sich der Raum als kohärent, übersichtlich und deutlich in seine Umgebung eingebunden erlebt.

Standort

Los Angeles, Kalifornien

Kunde

Los Angeles World Airports (LAWA)

Größe

150.000 Quadratfuß

9.300 m²

Geltungsbereich

Architektur, Innenarchitektur

Mitarbeiter

Büro Hapold

W.E. O’Neil

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„Dieses Projekt ist ein inspirierendes Beispiel dafür, wie Innovationen im Bauwesen zu nachhaltigeren Bauergebnissen führen können.“

Matt Ducharme, Geschäftsführer und Designleiter – Nordamerika

Innovativer Umbau im Midfield Satellite Concourse South des LAX

Zeitschrift

Innovativer Umbau im Midfield Satellite Concourse South des LAX

Woods Bagot hat gemeinsam mit Los Angeles World Airports (LAWA), Buro Happold, W.E. O’Neil und weiteren Mitgliedern des Planungs- und Bauteams damit begonnen, Teile des Projekts „Midfield Satellite Concourse (MSC) South“ vom externen Bauplatz auf das Projektgelände südlich der West Gates am Tom Bradley International Terminal am Los Angeles International Airport (LAX) zu verlegen.

Woods Bagot feierte gemeinsam mit Mitgliedern des Los Angeles Board of Airport Commissioners, Führungskräften von Los Angeles World Airports (LAWA) sowie Mitarbeitern und Mitgliedern des Teams von W.E. O’Neil Construction den Spatenstich für den Midfield Satellite Concourse (MSC) South am LAX.

„Inspiriert vom kalifornischen Modernismus vermittelt das Design des MSC South am LAX ein Gefühl von Leichtigkeit, schlichtem, aber funktionalem Design und zeitloser Schönheit.“

Matt Ducharme wurde anlässlich des Spatenstichs am LAX live auf FOX interviewt.

Die Absicht war, eine „Wohnzimmer‘-Atmosphäre zu schaffen, den Stress vor dem Abflug zu verringern und den Komfort für die Passagiere zu erhöhen. Intern spiegelt das Projekt einen umfassenderen Wandel im Flughafen-Design wider, nämlich den Übergang vom Transitrum zum Lebensraum.

Matt Ducharme, Geschäftsführer und Designleiter – Nordamerika