Recentemente, alcuni articoli che approfondiscono le possibilità illustrate in questo progetto — guidato dall'amministratore delegato Nik Karalis, dal presidente del Design Council James Sanders, dal direttore di SUPERSAPCE Christian Derix e dalla senior associate Lucille Ynosencio — sono stati pubblicati su importanti testate giornalistiche quali il programma radiofonico Monocle 24 di Monocle, Fast Company e Curbed LA.
Sebbene si concentri principalmente su Los Angeles — la seconda metropoli più grande degli Stati Uniti — gli stessi concetti potrebbero essere applicati anche ad altre città alle prese con i problemi legati alla crescente densificazione urbana e all’uso del suolo destinato alle automobili. Come sottolineato in un recente articolo di Fast Company, scritto da Eillie Anzilotti, Jackson, nel Wyoming, ad esempio, prevede 27,1 posti auto per famiglia.
Tuttavia, l'idea di convertire i parcheggi per auto trova la sua massima espressione proprio a Los Angeles. MORE LA dimostra che la città potrebbe potenzialmente creare spazio per un numero di nuovi abitanti compreso tra 750.000 e 1,5 milioni.
Per avere un quadro più approfondito delle attività di Woods Bagot alla conferenza e saperne di più sullo studio, guarda il video qui sotto.