Kukame McPierzie, Leiter des Büros von Woods Bagot in Perth, erklärt, dass der gestalterische Ansatz jede Station in eine linienweite Erzählung einbindet, es aber gleichzeitig jedem einzelnen Bereich ermöglicht, seine eigene Identität und einzigartige Elemente zu entwickeln.

Am Bahnhof von Málaga sagt er beispielsweise: „Die Architektur des Bahnhofs drückt eine klare Formhierarchie aus.“

„Das dreieckige Hauptdach erinnert an die Blätter der hier heimischen Banksia-Sträucher und ‚schwebt‘ mit seiner schlichten Walmdachgeometrie über dem Bahnhof, wodurch es für Tageslicht und Querlüftung sorgt“, sagt McPierzie.

Durch sorgfältig ausgewählte und einheitliche Formen, Materialien und Oberflächen wird an allen Stationen eine einheitliche Gestaltungssprache gewahrt, wobei dennoch genügend Flexibilität bleibt, damit jede Station ihre eigene Identität und ihren eigenen Charakter bewahren kann, die den lokalen Kontext und die Besonderheiten des Standorts widerspiegeln.

„Wir freuen uns sehr, unsere enge Zusammenarbeit mit Laing O’Rourke fortzusetzen, die sich bereits bei der gemeinsamen Arbeit am Hauptbahnhof von Sydney bewährt hat und durch den Fokus und das Engagement des MELconnx-Konsortiums, das bestmögliche Ergebnis für die Einwohner von Perth zu erzielen, noch weiter gestärkt wird“, sagt er.

„Projekte dieser Art bewirken einen Wandel – sie prägen die Art und Weise, wie die Menschen ihre Stadt erleben, und beeinflussen das Leben vieler Menschen auf Dauer.“

Die Fahrt von Ellenbrook ins Stadtzentrum dauert 30 Minuten und bietet bessere Verbindungen nach Midland, zum Flughafen Perth, zum Whiteman Park und ins Swan Valley, wodurch sich die Fahrzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln um 50 Prozent verkürzt.

Unsere großen Verkehrsprojekte finden Sie in der Dezemberausgabe 2022 von „Rail Express“.

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