L'MSC South sarà una struttura prefabbricata a due piani con otto gate, collegata all'MSC North, attualmente in costruzione nell'area di traffico aerea a ovest del Tom Bradley International Terminal. Nell'ultimo decennio, il numero di passeggeri all'aeroporto LAX è aumentato di oltre la metà, raggiungendo gli 87,5 milioni nel 2018. Il progetto MSC South fa parte del programma di modernizzazione multimiliardario di Los Angeles World Airports (LAWA) — l'autorità che possiede e gestisce il LAX per conto della città di Los Angeles — che mira a offrire maggiore flessibilità ai viaggiatori.
«Il team di Woods Bagot è determinato a collaborare con il team di LAWA per garantire il successo del progetto. Faremo leva sulla nostra vasta esperienza nel settore dell’aviazione – che comprende il Terminal 1 Harvey Milk dell’Aeroporto Internazionale di San Francisco, inaugurato di recente, e l’Aeroporto Internazionale di Perth – per progettare una nuova area di imbarco efficiente», ha dichiarato Carsten Voecker, direttore.
Secondo un rapporto redatto dai funzionari della LAWA per il BOAC, il team di Woods Bagot ha dato prova di grande esperienza e creatività nella propria proposta tecnica. Il team ha ottenuto il punteggio tecnico più alto e la migliore offerta economica tra le società che hanno risposto alla richiesta di proposte. Ha ottenuto ottimi risultati in termini di inclusività, con oltre il 40% di imprese locali (LBE) e oltre il 25% di piccole imprese (SBE).
Gli interventi di potenziamento necessari a rendere possibile tutto ciò comprenderanno l'introduzione di un treno del sistema Automated People Mover, una sede della Consolidated Rent-A-Car, un collegamento con la rete metropolitana regionale e un nuovo parcheggio multipiano. Gli standard di sostenibilità previsti puntano alla certificazione LEED Silver.
Inoltre, tutti i terminal saranno sottoposti a lavori di ristrutturazione. Le aree di transito satellite del Midfield, sia quella nord che quella sud, saranno integrate come estensione del Terminal Internazionale Tom Bradley. Il completamento di tutti questi progetti è previsto prima che Los Angeles ospiti i Giochi Olimpici e Paralimpici del 2028.
«Il progetto MSC South consentirà di realizzare in modo economicamente vantaggioso nuovi gate di imbarco nazionali che offriranno ai nostri passeggeri un'esperienza notevolmente migliorata e permetteranno loro di beneficiare dei nostri recenti investimenti presso il Tom Bradley International Terminal e l'MSC North», ha dichiarato Hans Thilenius, vicedirettore esecutivo del Programma di sviluppo e miglioramento dei terminal (Terminal Development Improvement Program) della LAWA. «Intendiamo utilizzare sistemi strutturali prefabbricati, che ci consentiranno di costruire questi gate in tempi rapidi e senza un impatto significativo sulle nostre operazioni».
Il calendario dei lavori previsto va dal 2020 al 2022, con l'entrata in funzione prevista per l'inizio del 2023.
Sopra: Progetto di fattibilità per l'atrio satellite sud del centro città