Der MSC South wird ein vorgefertigtes, zweistöckiges Gebäude mit acht Gates sein, das mit dem MSC North verbunden ist, der derzeit auf dem Vorfeld westlich des Tom Bradley International Terminal im Bau ist. In den letzten zehn Jahren stieg die Passagierzahl am LAX um mehr als die Hälfte auf 87,5 Millionen im Jahr 2018. Das MSC South-Projekt ist Teil des milliardenschweren Modernisierungsprogramms der Los Angeles World Airports (LAWA) – der Behörde, die den LAX im Auftrag der Stadt Los Angeles besitzt und betreibt –, das darauf abzielt, Reisenden mehr Flexibilität zu bieten.
„Das Team von Woods Bagot ist entschlossen, gemeinsam mit dem LAWA-Team auf ein erfolgreiches Ergebnis hinzuarbeiten. Wir werden unser umfassendes Fachwissen im Bereich Luftfahrt – darunter das kürzlich eröffnete Harvey-Milk-Terminal 1 am San Francisco International Airport und der Perth International Airport – nutzen, um eine effiziente neue Abfertigungshalle zu entwerfen“, sagte Carsten Voecker, Direktor.
Laut einem Bericht, den LAWA-Vertreter für das BOAC erstellt haben, hat das Team von Woods Bagot in seinem technischen Angebot einen Reichtum an Erfahrung und Kreativität unter Beweis gestellt. Das Team erhielt die höchste technische Bewertung und legte das beste finanzielle Angebot unter den Unternehmen vor, die auf die Ausschreibung reagiert hatten. Es punktet besonders in puncto Inklusion, da mehr als 40 Prozent der Unternehmen lokale Unternehmen (LBE) und mehr als 25 Prozent kleine Unternehmen (SBE) sind.
Zu den Modernisierungsmaßnahmen, die dies ermöglichen sollen, gehören die Einführung eines automatisierten People-Mover-Zugs, eine Filiale von Consolidated Rent-A-Car, eine Anbindung an das regionale U-Bahn-Netz sowie ein neues Parkhaus. Bei den Nachhaltigkeitsstandards wird eine LEED-Zertifizierung in Silber angestrebt.
Darüber hinaus werden alle Terminals modernisiert. Die Midfield Satellite Concourse (Nord und Süd) wird als Erweiterung des Tom Bradley International Terminal hinzugefügt. Alle diese Projekte sollen vor der Ausrichtung der Olympischen und Paralympischen Spiele 2028 in Los Angeles abgeschlossen sein.
„Das MSC-South-Projekt wird auf kosteneffiziente Weise neue Inlands-Gates schaffen, die unseren Gästen ein deutlich verbessertes Erlebnis bieten und es ihnen ermöglichen, von unseren jüngsten Investitionen im Tom-Bradley-International-Terminal und im MSC-North-Bereich zu profitieren“, sagte Hans Thilenius, stellvertretender Geschäftsführer des Terminal Development Improvement Program bei LAWA. „Wir beabsichtigen, vorgefertigte Bausysteme einzusetzen, die dazu beitragen werden, diese Gates zügig und ohne nennenswerte Beeinträchtigung unseres Betriebs zu errichten.“
Der geplante Bauzeitplan sieht den Zeitraum von 2020 bis 2022 vor, wobei die Inbetriebnahme für Anfang 2023 vorgesehen ist.
Oben: Konzeptentwurf für die südliche Satellitenhalle im Mittelfeld