Nei grandi progetti, sono i dettagli a fare la differenza. Ne è un esempio il nuovo atrio nord-sud della Stazione Centrale di Sydney, progettato dallo studio di architettura Woods Bagot.
Si tratta di un collegamento esteso e fondamentale che consente ai pendolari di spostarsi rapidamente all'interno del nodo ferroviario più trafficato d'Australia, collegando la Central Walk con l'atrio nord.
Ma invece di affrettarsi, molte persone preferiscono soffermarsi e cogliere ogni dettaglio.
Alcuni si fermano ad ammirare le opere di Rose Nolan, altri si soffermano a osservare la «parete dell’orologio», un omaggio al tempo e alla ferrovia realizzato con pannelli in GRC sapientemente lavorati e impreziosita da un orologio originale della Stazione Centrale.
Anche i frammenti di storia rinvenuti durante i lavori di costruzione, esposti e illuminati in profondità all’interno di una grande installazione in acciaio traforato, attirano l’attenzione dei pendolari, che scoprono così un aspetto diverso del loro tragitto quotidiano.
Domenic Alvaro, direttore della sede di Sydney e direttore globale del design, afferma che le persone e il patrimonio culturale sono il cuore del design di Woods Bagot, che rappresenta di per sé un viaggio nel tempo e nello spazio.
«Abbiamo ideato una storia molto coinvolgente e umana, incentrata sulla comodità del viaggio dei passeggeri, unita a un’esperienza straordinaria che tiene conto del contesto e del luogo», afferma Alvaro.
«L'arte pubblica supera i confini delle gallerie d'arte tradizionali, raggiungendo ogni giorno un pubblico vasto e variegato.»
Per Alvaro, un elemento importante ma discreto dell’atrio Nord-Sud è un semplice disegno inciso sulla parete dell’orologio.
«Il disegno raffigura la storia della stazione originale e dell’iconica torre dell’orologio, abbinata a un’immagine scolpita nella pietra che evoca il mondo sotterraneo», spiega Alvaro.
«L'idea era quella di garantire la coerenza del progetto della stazione nel suo insieme, preservando il patrimonio storico futuro della stazione originaria e della nuova stazione della metropolitana sotterranea.»
John Prentice, direttore della sede di Sydney e responsabile dei trasporti presso Woods Bagot, afferma che questi elementi di richiamo al patrimonio storico rendono omaggio alla ricca storia della Central Station e al suo ruolo nella vita di Sydney.
«Abbiamo ricevuto un ottimo riscontro: è davvero gratificante vedere la reazione delle persone ai dettagli curati in ogni aspetto del progetto», afferma.
«C'è chi si chiede se sia un museo o una stazione ferroviaria.»
Woods Bagot è lo studio di architettura capofila del progetto di ristrutturazione della Stazione Centrale, del valore di 955 milioni di dollari, e collabora alla realizzazione dell'atrio nord con John McAslan + Partners, lavorando a stretto contatto con l'impresa appaltatrice Laing O’Rourke e Sydney Metro per l'intero progetto.
L'obiettivo principale di Laing O’Rourke è ora quello di realizzare la nuova stazione sotterranea della metropolitana di Sydney, l'atrio della metropolitana, un nuovo ingresso su Chalmers Street, completare la ristrutturazione dei binari esistenti e dare gli ultimi ritocchi al progetto, il cui completamento è previsto per il 2024.
Central Walk, elemento chiave del progetto di riqualificazione da 955 milioni di dollari della Stazione Centrale di Sydney, è ora aperto e rivoluziona l'esperienza dei passeggeri nel cuore del più grande snodo ferroviario australiano.
Richieste dei media Martin Kelly Responsabile Contenuti e Comunicazione (Australia e Nuova Zelanda) Woods Bagot
31 luglio 26
Adelaide, Australia
24 luglio 26
23 luglio 26
21 luglio 26
17 luglio 26
14 luglio 26
13 luglio 26
09 lug 26