建筑工作室伍兹贝格的珀斯交通负责人查尔-特斯塔（Charl Testa）说，艺术品整合是设计过程的核心，对每个车站的地方感和身份认同起着重要作用。

艺术作品还通过重复元素在不同车站之间形成连续性，例如中央天窗就采用了艺术家佩内洛普-福拉诺（Penelope Forlano）和玛西亚-麦奎尔（Marcia McGuire）的艺术作品。

"特斯塔谈到第一个完工的埃伦布鲁克车站天窗时说："我们对结果感到非常兴奋，最初的设想已经实现，而且超出了我们的预期。

他补充说，"天窗一直被认为是一个伟大的统一艺术品，它将所有车站联系在一起，同时又赋予每个车站独特的个性"。

此外，站内还有雕塑和地标性建筑，与深受文化背景和历史影响的建筑相得益彰。因此，每个车站的特色都不尽相同。

Testa 说，艺术从一开始就被视为核心设计元素，重点是西澳大利亚西南部原住民 Noongar 人的故事。

Artify 咨询公司副总监兼该项目的公共艺术顾问杰西卡-普里穆斯（Jessica Priemus）解释说，该项目 "在公共艺术、可持续发展和原住民参与方面有着相当明确的战略"。

"普里埃姆斯说："在整个项目中，诺昂加尔族的主题有多种说法，反映了项目所在的土地、历史和文化，创造了一个活生生的故事和体验的挂毯。

Morley-Ellenbrook 线路沿线所有以 Noongar 为主题的艺术作品都将送交 METRONET Noongar 咨商小组，由一个长老小组进行文化认证。

"她说："这一过程不仅确保了文化的敏感性和准确性，还促进了艺术与其所代表的社区之间更深层次的联系。

"莫利-艾伦布鲁克线的另一个突出特点是对新兴艺术家的支持，这反过来又为公共艺术领域注入了新的视角"。

特斯塔说，伍兹贝格为每个站制定了一份简介，并与艺术协调员一起确定哪些机会最可行且符合预算。

开展了意向书征集活动，吸引了 80 多份意向书。

每件作品都经过了包括伍兹贝格、Laing O'Rourke、PTA 和 METRONET 在内的评审团全面而广泛的评选。

著名的西澳大利亚公共艺术家佩内洛普-福拉诺（Penelope Forlano）和新晋土著艺术家玛西娅-麦奎尔（Marcia McGuire）（一位来自瓦朱克（Whadjuk）、巴拉东（Ballardong）和亚玛吉（Yamatji）的妇女）共同创作了五个车站的天窗艺术。

Forlano 参与了怀特曼公园、诺兰德和莫利的项目，并为 McGuire 在艾伦布鲁克和马拉加的创作提供了战略建议。

"尽管五个地点相距不远，但每个地点都有其独特的文化意义，我们非常希望强调这些地点之间的差异，"McGuire 说。

"通过我的家人，我知道艾伦布鲁克是一个寻找'吉尤农'的地方，历史上这里是人们探访国家、举行欢迎仪式和烟雾信号的地方。马拉加是一个制造工具、露营和觅食的地方。

McGuire 的艺术作品反映了每个景点的文化意义。

在惠特曼公园这个占地 3700 公顷的娱乐和保护区，福拉诺从附近以有袋动物著称的卡弗舍姆野生动物园寻找灵感。

"在诺兰达，闪电沼泽就在附近，所以我的灵感来自于水鸟和牛筋草。在莫里，我则专注于丛林和爬行动物。

她说，天窗的尺寸和位置（宽 1.5 米，长达 36 米，位于车站主大厅上方的中心位置）也对艺术产生了影响。

"Forlano 说："我们当然会与建筑师沟通，以了解哪里最有影响力、最显眼，从而吸引人们穿过这个空间，而且它的流线非常流畅，几乎就像一条丝带。

"在有机空间中，我们努力创造连续性，因为如此长的空间却只有一米五宽，比例实在太奇怪了。

"为了实现这一目标，我们真正研究了如何在这一长度上流动"。

伍兹贝格建筑师艾米莉-辛普森（Emily Simpson）说，艾伦布鲁克的天窗艺术效果特别好。

"这个美丽的天窗是整个车站的脊梁。辛普森说："它让所有的自然光照射进来，并通过令人难以置信的阴影夸大了有机结构。

"屋顶的几何形状非常线性，在形式上相当规整，但天窗为空间带来了更多的图案和动感。

"因此，有机天窗与檐口的线性几何阅读形成了美丽的对比。我认为它在这方面非常成功"。

特斯塔说，天窗的制作是一个 "漫长的过程"。我们经历了各种反复，打印这些东西，模拟它们。

"他说："我们在这里的办公室里有一些玻璃打印件，测试像素化的大小、像素化的颜色和玻璃的质量。

"然后，我们在桌子上摆放了全尺寸的大打印件，让每个人都能看到，结果产生了一些修正案。

"我们有完整的打印输出，拿到工地办公室贴在玻璃上供大家检查。

"有一段时间，我对白色印花感到很紧张，因为我觉得它可能太淡了，图案可能不够强烈，但最终它真的非常成功"。

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马丁-凯利
内容与传播负责人（澳大利亚和新西兰）