Den großen australischen Traum neu beleben 

Unser Schicksal ist die Dichte.

Was muss noch geschehen, damit die Australier den Wert der Verdichtung erkennen?

Woods Bagot und ERA-co leiten in Los Angeles eine zunehmend an Bedeutung gewinnende Debatte zum Thema „Renewing the Dream“ an und untersuchen dabei die Kräfte, die den Wandel der Stadt der Engel von einer autoorientierten, flachen Landschaft hin zu einer vielfältigeren, dichteren und komplexeren Metropole vorantreiben.

Einst träumte die Bevölkerung von Los Angeles auf vier Rädern, doch nun geben die Angelenos ihre autotopische Fantasie zugunsten eines nachhaltigeren, erschwinglicheren und technologisch gestützten Modells auf und erneuern ihren Traum, um mit den rasanten Entwicklungen einer sich wandelnden Welt Schritt zu halten.

Durch die Kombination von Originalforschung, Designstudien und kulturellen Essays ermöglichte „Renewing the Dream: The Mobility Revolution and the Future of Los Angeles“ Schriftstellern, Stadtplanern, Architekten und Politikexperten, ein interdisziplinäres Verständnis von LA zu entwickeln, das der Frage nachgeht, wie die bevorstehende Mobilitätsrevolution dazu beitragen könnte, Flächen, die derzeit für Parkplätze und Tankstellen genutzt werden, für sinnvollere Zwecke neu zu gestalten.

Dreizehntausend Kilometer entfernt hat Australien seinen eigenen Traum, der ebenso dringend nach Erneuerung verlangt.

Der „Australian Dream“ – Ausdruck von Erfolg und Sicherheit – ist untrennbar mit einem 1000 m² großen Grundstück und einem eigenen Haus verbunden.

Der „Australian Dream“ – Ausdruck von Erfolg und Sicherheit – ist untrennbar mit einem 1000 m² großen Grundstück und einem eigenen Haus verbunden. Unvollständig ohne eine Garage für drei Autos am Ende einer Sackgasse, einen Wäscheständer und einen Grill, ist dieser Traum ein Produkt der 1950er Jahre – eines ausgesprochen optimistischen Jahrzehnts in unserer Kulturgeschichte, in dem Autos zum ersten Mal erschwinglich wurden und die Verbreitung von Motels, Drive-Ins und den Vororten im Allgemeinen vorantrieben.  

Australische Briefmarke mit der Abbildung der Limousine Chrysler Valiant R-Serie, 1962 (Australien 1997). Darauf genießt ein Paar den Besuch eines Autokinos und verdeutlicht damit die Vorzüge der mobilen Erreichbarkeit.

Australische Briefmarke mit der Abbildung der Limousine GMH Holden 48-215 (FX) aus dem Jahr 1948 (Australien 1997). Im Hintergrund spielen Kinder und ein Hund vor einer Milchbar, was die Vorzüge der mobilen Erreichbarkeit verdeutlicht.

Der Aufstieg des „Australian Dream“ löste eine landesweite Zersiedelung aus, die sich über die 60er und 70er Jahre bis heute fortsetzte, wobei mittlerweile klar geworden ist, dass dieser Traum als städtebauliches Modell nicht nachhaltig ist.

Dennoch betrachten viele Australier den Eigenheimbesitz nach wie vor als das ultimative Symbol für Erfolg. Die Vorstellung von Platz, Privatsphäre, Prestige und Freiheit, die mit dem Besitz eines Einfamilienhauses mit einem Garten verbunden ist, der groß genug für Kinder und einen Hund ist, ist heute genauso verlockend wie vor 80 Jahren.  

Der „Australian Dream“ ist tief in der australischen Seele verwurzelt, und seine anhaltende Anziehungskraft ist zum Teil auf eine Vorliebe zurückzuführen, die durch wegweisende Darstellungen in australischen Filmen und Fernsehserien genährt wurde. Die australischen Seifenopern „Neighbours“ und „Home and Away“ , die seit 39 bzw. 36 Jahren laufen, beleuchten kleine (und große) Dramen in einem Vorstadtmilieu, während „Kath and Kim“ und „The Castle“ – ein Film aus dem Jahr 1997, der 2010 zum besten Ausdruck der australischen Identität gewählt wurde1Eine landesweite Umfrage, in der über ein Drittel der Befragten (37 Prozent) „The Castle“ als beste Darstellung Australiens wählten. Australia Day Council of NSW (ADCNSW), 2010.– bieten beliebte, wenn auch satirische Einblicke in die Gewohnheiten und Werte moderner Australier in Vorstadtgebieten.

Abwechslungsreich, interessant und gesellig – der Lebensstil in dicht besiedelten Gebieten könnte das Gegenmittel gegen die grassierende Einsamkeit sein.

„The Castle“ verbindet Identität mit Wohneigentum. Im Laufe des Films widersetzt sich Darryl, ein Abschleppwagenfahrer, „Kämpfer“ der Arbeiterklasse und Oberhaupt der Familie Kerrigan, den Versuchen einer Regierungsbehörde, das Haus seiner Familie zwangsenteignet zu werden. Allen Widrigkeiten zum Trotz hat er mit seiner Berufung vor dem High Court Erfolg und schafft damit den Rechtspräzedenzfall, dass „ein Mann sein Zuhause ist sein Schloss“ – womit er die Ideologie des australischen Traums faktisch gesetzlich verankert und einen Sieg für den „einfachen Mann“ verbucht.

Die Australier müssen nicht lange nach Beispielen suchen, um zu erkennen, welchen Wert eine hohe Bevölkerungsdichte mit sich bringen kann. New York, Vancouver, Tokio, Hongkong und Seoul sind allesamt blühende Beispiele für den unglaublichen Wert der Bevölkerungsdichte. Diese Städte sind äußerst lebenswert und voller Charakter; in jeder von ihnen können die Menschen in Stadtvierteln leben, in denen alles direkt vor der Haustür liegt, in denen Autos nur für Wochenendausflüge genutzt werden und ein Spaziergang zum Laden an der Ecke mit vielen „Guten Morgen“-Grüßen an Freunde und Nachbarn verbunden ist. Dieser abwechslungsreiche, interessante und gesellige Lebensstil könnte das Gegenmittel gegen die Epidemie der Einsamkeit sein, von der immer mehr Menschen in der heutigen Gesellschaft betroffen sind.

„Short Lane“ beispielsweise – ein von Woods Bagot entworfenes Wohngebäude in Sydneys Stadtteil Surry Hills – ist ein Musterbeispiel für ein kleinteiliges, gemischt genutztes Stadtleben, das darauf abzielt, Natur und Gemeinschaft in einen kompakten, urbanen Kontext zu integrieren.

Wenn man das weiß, warum liegt Australien dann immer noch über dem weltweiten Durchschnitt bei der durchschnittlichen Wohnfläche?1World Population Review (2024), Länderrankings, Hausgröße nach Land, abgerufen am 12.03.2014, https://worldpopulationreview.com/country-rankings/house-size-by-country. Das typische Einfamilienhaus in einem Vorort erfordert die Nutzung des Autos und verhindert so die zufälligen Begegnungen mit Fußgängern, die Gemeinschaft und Verbundenheit ermöglichen. Fügt man diesem Szenario noch einen hohen Zaun hinzu, kann der „Australian Dream“ zu einer Festung der Einsamkeit und Isolation werden – ein schwerwiegendes Problem, wenn man bedenkt, dass Einsamkeit mit einer kürzeren Lebenserwartung, schlechterer körperlicher und geistiger Gesundheit, größerer psychischer Belastung und allgemeiner Unzufriedenheit in Verbindung gebracht wird2Im August 2022 gab mehr als ein Drittel (36 %) der erwachsenen Australier an, in der Woche vor der Umfrage zumindest zeitweise Einsamkeit empfunden zu haben (während des Lockdowns lag der Prozentsatz bei 46 %). Australian Institute of Health and Welfare (2023), Australia’s welfare 2023 data insights, Katalognummer AUS 246, AIHW, Australische Regierung. .

Die Risse im „australischen Traum“ hören damit noch lange nicht auf: Die Belastungen, die die Zersiedelung unseren Städten sowohl in Bezug auf die Infrastruktur als auch hinsichtlich der Umweltkosten auferlegt, sind enorm. Zunehmende städtische Hitze, Verkehrsüberlastung, Umweltverschmutzung und Abfall sowie der wachsende Druck auf immer knapper werdende Ressourcen wie Wasser und Energie wirken sich zusammen nachteilig auf unsere natürliche Umwelt aus.

Inspiriert von unserer Arbeit in den USA haben Woods Bagot und ERA-co einen Vergleich zwischen Wohnformen mit geringer, mittlerer und hoher Bebauungsdichte durchgeführt – nicht nur aus städtebaulicher Perspektive, sondern auch auf individueller Ebene.

Im Bewusstsein, dass Menschen die treibende Kraft hinter erfolgreichen Orten sind, hat unser Team die qualitativen Faktoren gemessen, die für den Einzelnen von Bedeutung sind. Unsere Untersuchung berücksichtigt junge Eltern, die entscheiden, wo sie ihre Familie großziehen wollen; 25-Jährige, die sich in einer neuen und fremden Stadt einen Wohnort suchen; sowie Paare, deren Kinder bereits ausgezogen sind und die einen Ort suchen, an dem sie alt werden können. Dieser Blickwinkel hat es uns ermöglicht, den Fokus auf die Elemente der Gemeinschaft zu legen und darzustellen, wie die Bevölkerungsdichte einen Unterschied macht – vom Zugang zu wichtigen Einrichtungen bis hin zu unserem Zugehörigkeitsgefühl innerhalb einer größeren Gruppe (eine hohe Bevölkerungsdichte kann den Unterschied ausmachen zwischen 30 Menschen, denen man auf einem typischen 100-Meter-Spaziergang begegnet, und 12 Menschen in Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte).

Wir hoffen, dass die Ergebnisse dieser Studie dazu beitragen können, die Herzen und Köpfe der Menschen für einen neuen australischen Traum zu gewinnen: einen Traum, bei dem Nachhaltigkeit, Gemeinschaft, Barrierefreiheit und Lebendigkeit im Vordergrund stehen.

Sarah Kay, Schulleiterin.

Sarahs Karriere als Architektin erstreckt sich über zwei Jahrzehnte und drei Kontinente, wobei sie dauerhafte
Kundenbeziehungen aufgebaut und Projekte in London, Melbourne, Sydney und New York realisiert hat.
Sie verfügt über ein tiefes Verständnis für die lokalen und globalen Herausforderungen, denen sich weltweit tätige
Unternehmen gegenübersehen, die mit einer sich schnell verändernden Welt Schritt halten müssen. Sarah konzentriert sich darauf,
durch Weitsicht und Zukunftsvision einen Mehrwert für die Unternehmen ihrer Kunden zu schaffen. Einige der weltweit
erfolgreichsten Unternehmen, darunter Google, Lendlease, Bloomberg, LinkedIn und
die Macquarie Group, wenden sich immer wieder an Sarah, da sie die Sprachen des Designs und der Wirtschaft fließend beherrscht
und Kunden durch Veränderungen begleiten kann, die zu einer verbesserten Benutzererfahrung
und Produktivität führen.

Sprechen Sie mit Sarah Kay über die Erneuerung des „Great Australian Dream“ 

Lesen Sie mehr über einige unserer Projekte mit hoher Bebauungsdichte. 
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