2020-07-28

肖像 - 温耶德步行街

我们有机会与新南威尔士州交通局温雅德步行街合作伙伴 Kim Crestani 交谈，进一步了解温雅德步行街如何帮助悉尼中央商务区转型。

当悉尼地铁 52 亿澳元的原始项目被取消时，温雅德步行街至巴兰加鲁的连接线需要成为一个独立的项目 - 它原本是该项目的一部分。因此，该项目需要采取更加严谨的方法，以确保在巴兰加鲁地铁开通的同时交付使用。此外，作为一个独立的项目，其预算也完全公开。最终的结果是一个宏伟的解决方案，宽度达到所需的 9 米，而不是普通的人行隧道。这是一个巨大的预算。

这其中涉及众多建筑师、众多服务、各种问题和挑战、巨大的水平变化、数字电缆和时间限制，更不用说还有众多各怀心思的机构。

伍兹贝格的方案令人叹为观止，也让人欣喜不已。

最初的客户和设计团队以及后来所有参与项目交付和审查的人员都值得称赞。虽然花费了很长时间，但最终的空间效果非常出色。

作为新南威尔士州交通局客户团队的一员，我参与了这一空间的初步设计，伍兹贝格和 Aspect 工作室的团队以及数百名工作人员满怀激情地设计并交付了这一空间。在设计招标文件中，"FLOW 的设计灵感来源于大自然和该地区的地质"，读到这里，我感到非常高兴。我觉得制作这样的房间就像制作一部电影--从开始到完工历时 7 年--在平面和剖面上有超过 60 种选址方案--有大量的利益相关者、设计讨论以及与当局的激烈争论。

复杂的采购和可施工性都很严格，但最终这个最美丽的世界级["隧道"]房间受到了公众的欢迎，并将行人作为主要用户。