Woods Bagot leitet die Planung eines großen Bahnhofsumbauvorhabens in Auckland

09.03.2021

09. März 2021

Woods Bagot leitet die Planung eines großen Bauprojekts über einem Bahnhof in Auckland

Heute wurden Konzeptentwürfe für einen neuen Komplex mit gemischter Nutzung vorgestellt, der über deutlich erweiterte öffentliche Bereiche sowie Anbindungen an den künftigen verkehrsreichsten Bahnhof Neuseelands verfügt und sich zu einem dauerhaften Wahrzeichen entwickeln wird, das in Neuseeland seinesgleichen sucht. Panuku Development Auckland gab seine Partnerschaft mit dem Bauträger Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB) bekannt, um das Bauprojekt „Aotea Central Over Station Development“ zu realisieren.

Der Entwurf für das 21-stöckige Bauprojekt über dem Bahnhof sieht vor, Aucklands Innenstadt mit Leben zu erfüllen – durch eine innovative, gemischt genutzte und verkehrsorientierte Bebauung, bei der Stadtgestaltung und architektonische Meisterleistungen von Weltklasse untrennbar miteinander verbunden sind.

„Die vielfältige Mischung aus Aktivitäten, deren Umfang und Komplexität in Neuseeland beispiellos sind, wird mit der Dynamik und der pulsierenden Energie einhergehen, die einen Ort großartig machen. Die Vielzahl an Angeboten in diesem fußgängerfreundlichen öffentlichen Raum – mit Freizeitangeboten, Einzelhandel, Büros und Wohnraum – wird den Austausch von Menschen, Kultur und Wirtschaft optimieren und so für Lebendigkeit auf Straßenebene sorgen.“

Bruno Mendes, Schulleiter

Bruno Mendes

Der Stadtrat von Auckland gibt Einzelheiten zu einem 452 Millionen Dollar teuren Bauprojekt mit 21 Stockwerken im Stadtzentrum bekannt https://t.co/W2dD3dGCL9

— Woods Bagot (@Woods_Bagot) 8. März 2021

Das Konzept sieht eine Vielzahl von Erlebnissen und Nutzungsmöglichkeiten für unterschiedliche Zielgruppen vor: einen „Kulturstapel“. Indem es die kulturellen Erzählungen der lokalen Iwi (indigenen Bevölkerung) einbezieht, symbolisiert es das Aufeinandertreffen verschiedener Zielgruppen und Kulturen, die diesen Ort auf unterschiedliche Weise nutzen werden.

„Durch die Stärkung der direkten Verbindungen zum künftigen Bahnhof Aotea und zu den nahegelegenen Kunst- und Unterhaltungsangeboten soll unser Entwurf dazu beitragen, dass sich das Projekt positiv auf den täglichen Arbeitsweg der Menschen und auf ihr Erlebnis in diesem Gebiet auswirkt, da es rund um die Uhr belebt ist“, sagte Herr Mendes.

Durch die Aufhebung der Grenzen zwischen Innen und Außen entsteht ein wertvoller öffentlicher Raum in Form einer Gasse zwischen Aotea Central und dem benachbarten Bledisloe House. Die Gasse bietet einen urbanen, fußgängerfreundlichen und lebendigen Raum für aktive und passive Erholung und fördert zudem den Einzelhandel. Damit ist sie ein wesentlicher Bestandteil eines stimmigen und hochwertigen städtischen öffentlichen Viertels, das Nachhaltigkeit und Kultur in den Mittelpunkt stellt.

Weitere radikale gestalterische Maßnahmen im Erdgeschoss sind doppelt so hohe Räume in den Einzelhandelsflächen, die viel Tageslicht hereinlassen und den Blick durch den unteren Gebäudeteil freigeben (das markante Design gewährleistet, dass die Anforderungen an die Sonneneinstrahlung auf den nahegelegenen Aotea Square erfüllt werden), sowie die großzügige Gasse, die die Menschen aus Myers Park dazu einlädt, einen üppig begrünten Fußweg entlang zum Aotea Square und weiter ins Aotea Central zu nehmen.

Woods Bagot arbeitete eng mit MRCB und Panuku Development sowie mit der Resource Coordination Partnership (Entwicklungs- und Projektmanager) zusammen, um innovative Lösungen im Rahmen des Vorschlags zu ermöglichen.

Das Team würdigt zudem den unschätzbaren Beitrag des „Mana Whenua Forum“ von Panuku bei der Anwendung der „Te Aranga Māori“-Gestaltungsprinzipien. Die Zusammenarbeit mit dem Forum wird während der Entwurfsphase fortgesetzt, die im nächsten Jahr beginnen soll. Die Bauarbeiten werden nach Fertigstellung des Bahnhofs Aotea im Rahmen des City Rail Link-Projekts beginnen, die für 2024 vorgesehen ist.